Noslēpumains sprādziens satricina Getingenes dienvidu pilsētu – policija izmeklē!

Noslēpumains sprādziens satricina Getingenes dienvidu pilsētu – policija izmeklē!

Otrdienas vakarā Getingenes pilsētas dienvidu daļu satricināja spēcīgs blīkšķis, kas ap pulksten 2:10 pamodināja daudzus iedzīvotājus no miega. Troksnis tika raksturots kā "skaļa dārdoņa", un daudziem cilvēkiem bija aizdomas, ka tas varētu būt detonācija. Policijas pārstāvis Andrē Baumans apstiprināja notikušo un informēja par policijas operāciju, kuras pamatā bija zvanītājs no Lotzestrasse. Viņa ziņoja, ka troksnis nācis no ledus pļavas virziena. Tomēr, neskatoties uz intensīvo izmeklēšanu šajā apgabalā, nekas neliecināja par konkrētu sprādziena cēloni. Daudzas spekulācijas, tostarp petardes teorija, palika nepamatotas. Atlikušajā naktī netika ziņots par citiem pamanāmiem trokšņiem, kas tikai palielina sprādziena izcelsmes noslēpumu.

Lai gan Getingenas trokšņa cēlonis joprojām nav skaidrs, pastāv paralēles ar līdzīgiem incidentiem, kas notikuši reģionā. NWZonline ziņoja par virsskaņas lidojumu ar Eurofighter, kas pārlidoja Oldenburgu pulksten 15. 28. novembrī un izraisīja tur blīkšķi, kas bija dzirdams no tālienes. Tas notika, veicot degvielas uzpildīšanu no gaisa transporta lidmašīnā, un rezultātā Eurofighter sasniedza ātrumu līdz 1289 km/h. Līdzīgi uzplaukumi bija dzirdami pat netālu no Getingenas, ko izraisīja viesuļvētra, kas pārvietojās ar ātrumu 1365 km/h.

Virsskaņas lidojumu un gaisa kuģu trokšņu noteikumi

Bundesvēram ir saistoši stingri noteikumi, kad runa ir par militāro lidojumu operācijām. Lai gan virsskaņas lidojumi ir atļauti no pirmdienas līdz piektdienai no pulksten 8:00 līdz 20:00, ir jāsaglabā dažādi minimālie augstumi: piemēram, kaujas lidmašīnām ir jālido virs pilsētām, kurās ir vairāk nekā 100 000 iedzīvotāju, vismaz 600 metru augstumā, lai trokšņa piesārņojums iedzīvotājiem būtu pēc iespējas zemāks. Pašreizējiem virsskaņas lidojumiem gaisa telpa tiek rezervēta iepriekš, un lidojuma trajektorija jāplāno tā, lai izvairītos no blīvi apdzīvotām vietām. Skaņas stieņu radītās vibrācijas ir spiediena pārspriegums, kas var izplatīties konusa formā aiz skaņas avota ar konusa platumu līdz 80 kilometriem.

Lidmašīnu radītā trokšņa problēma ir ne tikai iedzīvotāju, bet arī pašas aviācijas nozares problēma. Lai samazinātu paaugstināta trokšņa ietekmi uz veselību, Vācijas aviācijas nozare iegulda līdzekļus trokšņa aizsardzības pasākumos. Laikā no 1975. līdz 2022. gadam pasīvā trokšņa aizsardzības pasākumos tika ieguldīti vairāk nekā 1,15 miljardi eiro, kas sastāv no atbalsta kampaņām, lai padarītu troksni iedzīvotājiem pieņemamāku.

Rezumējot, atliek noskaidrot, vai troksnim Getingenas dienvidu pilsētā ir līdzīga izcelsme kā militāro lidmašīnu radītajām skaņas bumbām. Tomēr izmeklēšana un ar skaļo blīkšķi saistītais noslēpums vēl nav atrisināts.

Vairāk par aktualitātēm varat uzzināt vietnē Göttingen Tageblatt un NWZonline lasiet par to, un jūs varat atrast papildu informāciju par aizsardzību pret troksni un gaisa kuģu troksni vietnē BDL.