Enigmatic Bang Shakes Shakes Göttingen's Southern Town - A polícia investigou!

Enigmatic Bang Shakes Shakes Göttingen's Southern Town - A polícia investigou!

Göttingen, Deutschland - Na noite de terça -feira, o Göttingen Südstadt foi abalado por um estrondo alto, que por volta das 14h10. Muitos moradores arrancaram do sono. Os ruídos foram descritos como "Lauter Rumms", pelo qual muitas pessoas suspeitavam que pudesse ser uma detonação. Um porta -voz da polícia, André Baumann, confirmou o incidente e informou sobre o compromisso da polícia que voltou a um chamador de Lotzestrasse. Isso relatou que o barulho veio da direção do prado de gelo. Apesar de investigações intensivas na área, não havia evidências de uma causa específica do estrondo. Muitas especulações, incluindo a teoria do corpo de fogos de artifício, permaneceram descobertas. Não foram relatados ruídos impressionantes no resto da noite, o que apenas reforçou os quebra -cabeças em torno da origem do Bang.

Mesmo que a causa do ruído em Göttingen ainda não esteja clara, existem paralelos a incidentes semelhantes que ocorreram na região. A Nwzonline relatou uma visão geral de um eurofighter, que voou sobre Oldenburg no dia 28 de novembro às 15h. e também causou um estrondo que podia ser ouvido longe. Isso aconteceu durante um exercício para reabastecer uma aeronave de transporte e levou à velocidade da Eurofighter de até 1289 km/h. Gnalls semelhantes foram ouvidos perto de Göttingen, devido a um jato de tornado que estava viajando a 1365 km/h.

Regras para revisão de voos e ruído de aeronave

O Bundeswehr está obrigado a regulamentos rígidos quando se trata de operações de vôo militar. Enquanto os vôos de revisão são permitidos de segunda a sexta -feira entre as 8h e as 20h, várias alturas mínimas devem ser observadas: por exemplo, as aeronaves de combate precisam voar sobre cidades com mais de 100.000 habitantes a uma altura de pelo menos 600 metros para manter a poluição ruído para os residentes mais baixos possível. O espaço aéreo é reservado com antecedência para os vôos atuais de transbordamento, e a trajetória de vôo deve ser planejada de forma que as áreas densamente povoadas sejam evitadas. No caso de vibrações que surgem do som do som do overs, esses são golpes de pressão que podem se espalhar sob o cone atrás da fonte de som, pela qual a largura do cone pode estar até 80 quilômetros.

O tópico do ruído de aeronave não é apenas um problema para os moradores, mas também para a própria indústria da aviação. Para minimizar os efeitos da saúde do aumento do ruído, o gerenciamento de tráfego aéreo alemão investe em medidas de isolamento sonoro. Entre 1975 e 2022, mais de 1,15 bilhão de euros foram investidos em medidas passivas à prova de som que consistem em apoiar campanhas para tornar o barulho mais suportável para os cidadãos.

Mais sobre os eventos atuais podem ser encontrados em nwzonline pode ser encontrado e mais informações sobre a proteção do ruído e o ruído aerona "https://www.bdl.aero/themen/klimaund-undweltschutz/fluglaerm/"> bdl .