Enigmatic Bang Shakes Göttingens södra stad - Polisen undersökte!

Enigmatic Bang Shakes Göttingens södra stad - Polisen undersökte!

Göttingen, Deutschland - På natten på tisdagen skakades Göttingen Südstadt av ett högt bang, som omkring kl. 14:10. Många invånare slet från sömn. Ljuden beskrivs som "Lauter Rumms", varigenom många misstänkte att det kunde vara en detonation. En polis talesman, André Baumann, bekräftade händelsen och informerade om engagemanget från polisen som gick tillbaka till en uppringare från Lotzestrasse. Detta rapporterade att bruset kom från isängens riktning. Trots intensiva undersökningar i området fanns det inga bevis för en specifik orsak till BANG. Många spekulationer, inklusive teorin om ett fyrverkeri, förblev avslöjad. Inga ytterligare slående ljud rapporterades på resten av natten, som bara förstärkte pussel runt Bang -ursprunget.

Även om orsaken till bruset i Göttingen fortfarande är oklart, finns det paralleller till liknande incidenter som inträffade i regionen. Nwzonline rapporterade om en översikt över en Eurofighter, som flög över Oldenburg den 28 november kl. och orsakade också ett slag som kunde höras långt. Detta hände under en övning för att tanka ett transportflygplan och ledde till Eurofighter -hastigheten upp till 1289 km/h. Liknande Gnalls hördes till och med nära Göttingen, på grund av en tornadostråle som reser på 1365 km/h.

Regler för översyn av flygningar och flygbrus

Bundeswehr är säkert till strikta förordningar när det gäller militär flygoperationer. Medan översynsflygningar tillåts från måndag till fredag ​​mellan klockan 20 och 20, måste olika minsta höjder observeras: till exempel måste stridsflygplan flyga över städer med mer än 100 000 invånare på en höjd av minst 600 meter för att hålla bullerföroreningar för invånarna så låga som möjligt. Luftrummet är reserverat i förväg för nuvarande överflödesflyg, och flygvägen måste planeras på ett sådant sätt att tätbefolkade områden undviks. När det gäller vibrationer som uppstår från Overs Sound Bang, är det tryckblåsarna som kan spridas under konen bakom ljudkällan, varvid konbredden kan vara upp till 80 kilometer.

Ämnet om flygplanbuller är inte bara ett problem för invånarna, utan också för själva luftfartsindustrin. För att minimera hälsoeffekterna av ökat buller investerar tyska flygtrafikhantering i ljudisoleringsåtgärder. Mellan 1975 och 2022 investerades över 1,15 miljarder euro i passiva ljudisoleringsåtgärder som består av att stödja kampanjer för att göra bruset mer uthärdligt för medborgarna.

Mer om de aktuella händelserna finns på nwzonline kan hittas och ytterligare information om brusskydd och jordljud kan hittas på bdl .