Teška nesreća u Wolfsburgu: ozlijeđen 17-godišnjak bez vozačke dozvole

Teška nesreća u Wolfsburgu: ozlijeđen 17-godišnjak bez vozačke dozvole

U noći na nedjelju, 17. lipnja 2025. dogodila se teška nesreća u četvrti Nordsteimke u Wolfsburgu u kojoj je ozlijeđen 17-godišnjak. Tinejdžer je putovao sam i nije imao vozačku dozvolu. Vozio je automobil rođaka kada je skrenuo s ceste, sudario se sa stupićem i prošao kroz jarak prije nego što se vozilo zaustavilo ispred bora. Blagoslov pod maskom: Aktivirao se automatski hitni poziv u automobilu koji je obavijestio vatrogasce i omogućio brzu intervenciju. Mladić je prevezen u bolnicu dok policija sada istražuje je li možda imao vozačku dozvolu za vožnju u pratnji, kao NDR izvješća.

Nesreće u kojima sudjeluju mladi vozači česta su tema u cestovnom prometu. [ADAC](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall- Schaden-panne/unfall/unfallforschung-junge-fahrer/) pokazuje da je učestalost nesreća, posebno u dobi između 18 i 24 godine, iznad prosjeka. Mladi vozači imaju dvostruko veću vjerojatnost da će doživjeti nesreće od starijih sudionika u prometu, što je činjenica koja predstavlja alarmantnu stvarnost. Većina nesreća u ovoj dobnoj skupini su solo nesreće; Prema statistici ADAC-a, 29% nesreća u kojima su sudjelovale osobe od 18 do 24 godine bile su one koje su se dogodile bez sudjelovanja drugih. Pretjerana brzina i nedostatak iskustva česti su uzroci rizičnih situacija.

Solo nezgode i njihovi uzroci

Statistike pokazuju da se broj nesreća u kojima sudjeluju mladi vozači s godinama smanjuje. U 2020., na primjer, 50 210 mladih odraslih u ovoj dobnoj skupini ozlijeđeno je u prometu u Njemačkoj, a 326 ih je čak izgubilo život, kako ističe Verkehrswacht. Do smanjenja je došlo i zbog programa "Vožnja uz pratnju od 17", koji pridonosi povećanju vozačke prakse.

Mladi vozači često nisu dovoljno obučeni da se nose s mogućim opasnostima. Događaji poput onog u Wolfsburgu pokazuju koliko se brzo može dogoditi jedna od ovih nesreća, iako je u ovom konkretnom slučaju automatski hitni poziv bio ključan da se ne dogodi nešto gore. Razlog za zabrinutost je i činjenica da se posebno velik broj nesreća događa vikendom i noću. Gotovo jedna od šest prometnih žrtava u dobnoj skupini od 18 do 24 godine umrla je u tim vremenskim okvirima. Stoga je više nego potrebno ukazati na rizik i sigurnost cestovnog prometa, posebice za mlade generacije.

Zaključak i perspektiva

Tragedije koje proizlaze iz nesreća mladih vozača često se mogu smanjiti preventivnim mjerama. Bilo da se radi o promicanju odgovorne vožnje ili kroz više obrazovanja i obuke za mlade vozače. Sigurnosne mjere kao što su nošenje sigurnosnih pojaseva i izbjegavanje vožnje u pijanom stanju ne smiju se zanemariti jer spašavaju živote.

Pravni okvir i obrazovne ponude moraju se dalje razvijati kako bi ceste bile sigurnije. Odgovornost za siguran cestovni promet nije samo na samim vozačima, već iu rukama zajednice i vlasti.