Nopietns negadījums Volfsburgā: 17 gadus vecais bez vadītāja apliecības ievainots

Nopietns negadījums Volfsburgā: 17 gadus vecais bez vadītāja apliecības ievainots

Wolfsburg, Deutschland - Svētdien, 2025. gada 17. jūnijā, Nordsteimke apgabalā Volfsburgā notika nopietns negadījums, kurā 17 gadus vecais tika ievainots. Jaunietis ceļoja viens pats, un viņam nebija autovadītāja apliecības. Viņš vadīja radinieka automašīnu, kad nokāpa no ielas ar vadošo stabu un beidzot brauca pa grāvi, pirms transportlīdzeklis nonāca statīvā priekšā. Veiksme nelaimē: tika aktivizēts automātiskais avārijas izsaukums automašīnā, kas informēja ugunsdzēsēju brigādi un tādējādi ļāva ātri iejaukties. Jaunietis tika nogādāts slimnīcā, savukārt policija tagad nosaka, vai viņam varētu būt autovadītāja apliecība pavadītajai braukšanai, piemēram, [ndr] (https://www.ndr.de/niederrichten/niedersachsen/braunschweig_goettingen/schwerer-unfall-totruf-notruftettingen/schwerer-unfall-toTruf-notruftet --jejehrigen-genen-toTruffuftetet-17-jefehrigen-genen-toTruffuftetet-7-jefehrigenen-genen-trufuf-notruftet-1j-jefehrigen-genen-trufuf-notrufftet --7-jefehrigen-ghrigen , Aktuellbraunschweig15668.html) ziņoja.

Jaunu autovadītāju negadījumi ir pašreizējā tēma ceļu satiksmē. ADAC parāda, ka akcidenti pārsniedz vidējo, it īpaši no 18 līdz 24 gadiem. Jaunie autovadītāji ir miruši divreiz biežāk nekā vecāki ceļu lietotāji - fakts, kas atspoguļo satraucošu realitāti. Lielākā daļa šīs vecuma grupas nelaimes ir vienīgi nelaimes gadījumi; Saskaņā ar ADAC statistiku, 29% no 18 līdz 24 gadus vecu cilvēku nelaimes gadījumiem bija tie, kas gāja garām bez citiem dalībniekiem. Īpaši pārspīlējumi par ātrumu un pieredzes trūkumu ir bieži riskantu situāciju cēloņi.

atsevišķi negadījumi un to cēloņi

Statistika rāda, ka gadu gaitā jauno autovadītāju negadījumu skaits mēdz samazināties. Piemēram, 2020. gadā 50 210 jauni pieaugušie šajā vecuma grupā nodarīja kaitējumu šajā vecuma grupā, no kuriem 326 pat zaudēja dzīvību, piemēram, [Verkehrwacht] (https://www.verkehrswacht-medien-service.de/sekunderafefunge-mobilitaet-junger-ferchenchenfaelle-munge-mobilitaet-junger-ferchenchenfenle-ungeunge-mobilita Notika arī samazināšanās, izmantojot programmu “Pievienotā braukšana no 17”, kas veicina braukšanas pieredzes palielināšanos.

Jaunie autovadītāji bieži nav pietiekami apmācīti, lai risinātu iespējamās briesmas. Notikumi, piemēram, Volfsburgā, parāda, cik ātri var notikt viens no šiem negadījumiem, lai gan šajā īpašajā gadījumā automātiskais ārkārtas izsaukums bija pilnīgi svarīgi, lai novērstu sliktākas lietas. Viens no bažām iemesls ir arī fakts, ka ir daudz negadījumu, it īpaši brīvdienās un naktī. Šajos laika logos tika nogalināts gandrīz katrs sestais satiksmes upuris vecuma grupā no 18 līdz 24 gadiem. Ir vairāk nekā nepieciešams norādīt uz ceļu satiksmes risku un drošību, it īpaši jaunajai paaudzei.

Secinājums un perspektīva

Traģēdijas, kas rodas no jauno autovadītāju negadījumiem, bieži var samazināt ar profilaktiskiem pasākumiem. Vai tas būtu, reklamējot atbildīgu braukšanas stilu vai izmantojot vairāk informācijas un apmācības jauno autovadītāju kontekstā. Drošības pasākumus, piemēram, sprādzi un izvairīšanos no alkohola pie stūres, nedrīkst atstāt novārtā, jo tie glābj dzīvību.

Tālākie sistēmas un izglītības piedāvājumi ir jāizstrādā, lai ielas būtu drošākas. Atbildība par drošu ceļu satiksmi slēpjas ne tikai pašiem autovadītājiem, bet arī sabiedrības un varas iestāžu rokās.