Ernstig ongeval in Wolfsburg: 17-jarige gewond zonder rijbewijs

Ernstig ongeval in Wolfsburg: 17-jarige gewond zonder rijbewijs

In de nacht van zondag 17 juni 2025 vond in de wijk Nordsteimke in Wolfsburg een ernstig ongeval plaats waarbij een 17-jarige gewond raakte. De tiener was alleen op reis en beschikte niet over een rijbewijs. Hij bestuurde de auto van een familielid toen hij de weg verliet, in botsing kwam met een gidspaal en uiteindelijk door een greppel reed voordat het voertuig voor een dennenboom tot stilstand kwam. Een vermomde zegen: de automatische noodoproep in de auto werd geactiveerd, waardoor de brandweer werd geïnformeerd en snel kon worden ingegrepen. De jongeman werd naar het ziekenhuis gebracht terwijl de politie nu onderzoekt of hij mogelijk een rijbewijs had voor begeleid rijden, zo meldt NDR.

Ongevallen waarbij jonge bestuurders betrokken zijn, zijn een terugkerend onderwerp in het wegverkeer. Uit de ADAC blijkt dat de frequentie van ongevallen, vooral tussen de 18 en 24 jaar, bovengemiddeld ligt. Jonge automobilisten hebben twee keer zoveel kans op ongelukken als oudere weggebruikers, een feit dat een alarmerende realiteit vertegenwoordigt. De meeste ongevallen in deze leeftijdsgroep zijn solo-ongevallen; Volgens de ADAC-statistieken gebeurde 29% van de ongevallen waarbij 18- tot 24-jarigen betrokken waren, zonder dat er iemand anders bij betrokken was. Te hoge snelheid en een gebrek aan ervaring zijn veelvoorkomende oorzaken van risicovolle situaties.

Solo-ongevallen en hun oorzaken

Statistieken tonen aan dat het aantal ongevallen waarbij jonge bestuurders betrokken zijn, in de loop der jaren afneemt. In 2020 raakten bijvoorbeeld 50.210 jongvolwassenen in deze leeftijdsgroep in Duitsland gewond in het verkeer, en 326 van hen kwamen zelfs om het leven, zoals Verkehrswacht benadrukt. Ook is er sprake van een daling door het programma ‘Begeleid Rijden vanaf 17’, dat helpt de rijpraktijk te vergroten.

Jonge chauffeurs zijn vaak niet voldoende opgeleid om met mogelijke gevaren om te gaan. Gebeurtenissen zoals die in Wolfsburg laten zien hoe snel een van deze ongelukken kan gebeuren, hoewel in dit specifieke geval de automatische noodoproep cruciaal was om te voorkomen dat er iets ergers zou gebeuren. Een andere reden tot bezorgdheid is het feit dat vooral in het weekend en 's nachts een groot aantal ongevallen plaatsvindt. Bijna één op de zes verkeersslachtoffers in de leeftijdscategorie 18 tot en met 24 jaar overleed in deze tijdsvensters. Het is daarom meer dan noodzakelijk om te wijzen op de risico’s en de veiligheid van het wegverkeer, vooral voor de jonge generatie.

Conclusie en vooruitzichten

De tragedies die het gevolg zijn van ongevallen met jonge bestuurders kunnen vaak worden verminderd door preventieve maatregelen. Zij het door het bevorderen van verantwoord rijgedrag, of door meer onderwijs en training voor jonge chauffeurs. Veiligheidsmaatregelen zoals het dragen van veiligheidsgordels en het vermijden van rijden onder invloed mogen niet worden genegeerd, omdat ze levens redden.

Het wettelijke kader en het educatieve aanbod moeten verder worden ontwikkeld om de wegen veiliger te maken. De verantwoordelijkheid voor een veilig wegverkeer ligt niet alleen bij de chauffeurs zelf, maar ook bij de gemeenschap en de autoriteiten.