جوسلار تحصل على 5.8 مليون يورو لأسطول الحافلات الكهربائية في المستقبل!

جوسلار تحصل على 5.8 مليون يورو لأسطول الحافلات الكهربائية في المستقبل!

تتخذ منطقة جوسلار خطوة قوية نحو التنقل الصديق للبيئة. تم الآن إطلاق مشروع رائع لشراء اثني عشر حافلة كهربائية جديدة. يمكن لكل من Stadtbus Goslar وAllerbus Verden وKVG Braunschweig أن يتطلعوا إلى إجمالي الدعم الذي يصل إلى 5.8 مليون يورو، وهو ما يتوافق مع زيادة مالية قدرها 1.6 مليون يورو لـ Stadtbus Goslar. ويأتي هذا التمويل من الصندوق الأوروبي للتنمية الإقليمية (ERDF) وولاية ساكسونيا السفلى، مما يؤكد أهمية المبادرة. كيف Regionalheute.de وفقًا للتقارير، من المخطط شراء خمس حافلات كهربائية مفصلية وسبع حافلات كهربائية فردية، ومن المقرر توسيع الأسطول في جوسلار ليشمل أربع حافلات كهربائية فردية إضافية بحلول نهاية عام 2027.

تؤكد المديرة الإدارية لشركة Stadtbus Goslar، آن ساجنر، على مدى أهمية هذا التمويل لتعزيز التنقل المستدام. وتقول: "إنها تحدد المسار لمستقبل وسائل النقل العام لدينا"، مشيرة إلى التعاون طويل الأمد بين شركات النقل الثلاث للحصول على التمويل. الهدف هو جعل عمليات التقديم أكثر كفاءة وتقليل تكاليف الاستثمار.

ومن خلال الخطط الموضوعة في جوسلار، تنضم المدينة إلى الحركة على مستوى أوروبا للتحول إلى الحافلات الخالية من الانبعاثات. كجزء من "توجيه المركبات النظيفة" (CVD) الصادر عن الاتحاد الأوروبي، يتعين على كافة الدول الأعضاء تنفيذ الحد الأدنى من الأهداف الملزمة للحافلات المنخفضة الانبعاثات والخالية من ثاني أكسيد الكربون في وسائل النقل العام المحلية بحلول الثاني من أغسطس. نقل النقل أغورا ويخبرنا أنه في العديد من البلدان سيتم تطبيق حصص "المركبات النظيفة" بنسبة 45٪ بحلول عام 2025، والتي سيتم زيادتها إلى 65٪ بحلول عام 2030. ويشير هذا إلى الحافلات التي تعمل بدون وقود الديزل - وهو اتجاه واضح يدفع الصناعة بأكملها إلى الحركة.

ومع ذلك، لا ينبغي الاستهانة بتحديات التنفيذ، خاصة عندما يتعلق الأمر بالتمويل. في حين أن الوزارة الاتحادية للرقمية والنقل (BMDV) تروج للحافلات ذات المحركات البديلة، فلا يمكن إنكار أن الحافلات الكهربائية غالبًا ما تكون باهظة الثمن بضعف تكلفة حافلات الديزل. ومع ذلك، هناك أيضًا نقاط مضيئة: تعد الحكومة الفيدرالية مبادئ توجيهية جديدة للتمويل تهدف إلى دعم شركات النقل بالتكاليف الإضافية للحافلات الكهربائية، مثل الحافلات الكهربائية. bmv.de ذكرت.

بحلول عام 2030، يجب أن تكون كل حافلة ثانية في المدينة كهربائية، وبفضل هذا التمويل، يمكن أن يتضاعف عدد الحافلات الكهربائية ثلاث مرات. وفي جوسلار، يمكن تشغيل 44٪ من أسطول الحافلات كهربائيًا بحلول نهاية عام 2027. وفي الوقت الحالي، حققت مدن مثل هامبورغ وبرلين بالفعل تقدمًا مهمًا في عملية التحول وتظهر أن مستقبل التنقل أخضر.

لقد أظهرت شركات النقل في منطقتنا يداً جيدة. ومن خلال التعاون والتطبيقات المستهدفة، يرسلون إشارة قوية لمستقبل صديق للبيئة في وسائل النقل العام المحلية. إن التطوير نحو نظام نقل مستدام وخالي من الانبعاثات يلوح في الأفق - وقد تم البدء بالفعل!