Гослар получава 5,8 милиона евро за електробусния парк на бъдещето!

Гослар получава 5,8 милиона евро за електробусния парк на бъдещето!

Регионът Гослар прави силна крачка към екологична мобилност. Стартира страхотен проект за закупуване на дванадесет нови електробуса. Както Stadtbus Goslar, Allerbus Verden, така и KVG Braunschweig могат да очакват общи субсидии в размер на 5,8 милиона евро, което съответства на финансово увеличение от 1,6 милиона евро за Stadtbus Goslar. Това финансиране идва от Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР) и провинция Долна Саксония, което подчертава важността на инициативата. как regionalheute.de съобщава, закупуването на пет съчленени електрически автобуса и седем електрически соло автобуса е планирано, а автопаркът в Гослар трябва да бъде разширен, за да включва четири допълнителни електрически соло автобуса до края на 2027 г.

Управляващият директор на Stadtbus Goslar, Anne Sagner, подчертава колко важно е това финансиране за насърчаване на устойчивата мобилност. „Това определя курса за бъдещето на нашия обществен транспорт“, казва тя, посочвайки дългогодишното сътрудничество между трите транспортни компании за получаване на финансиране. Целта е процесите на кандидатстване да станат по-ефективни и да се намалят инвестиционните разходи.

С плановете в Гослар градът се присъединява към общоевропейското движение за преминаване към автобуси без емисии. Като част от „Директивата за чисти превозни средства“ (CVD) на ЕС, всички държави-членки трябва да въведат обвързващи минимални цели за автобуси с ниски емисии и без CO2 в местния обществен транспорт до 2 август. Транспортен преход Agora информира, че в много страни ще се прилагат квоти от 45% „чисти превозни средства“ до 2025 г., които ще бъдат увеличени до 65% до 2030 г. Това се отнася за автобуси, които се движат без дизел – ясна посока, която задвижва цялата индустрия.

Предизвикателствата на прилагането обаче не трябва да се подценяват, особено що се отнася до финансирането. Докато Федералното министерство на цифровите технологии и транспорта (BMDV) насърчава автобуси с алтернативни задвижвания, неоспоримо е, че електрическите автобуси често са два пъти по-скъпи от дизеловите. Въпреки това има и светли точки: федералното правителство подготвя нова насока за финансиране, която има за цел да подкрепи транспортните компании с допълнителните разходи за електрически автобуси, като напр. bmv.de докладвани.

До 2030 г. всеки втори градски автобус трябва да бъде електрически и благодарение на това финансиране броят на електрическите автобуси може да се утрои повече. В Гослар 44% от автобусния парк може в крайна сметка да се управлява електрически до края на 2027 г. В момента градове като Хамбург и Берлин вече са постигнали важен напредък в прехода и показват, че бъдещето на мобилността е зелено.

Транспортните фирми в нашия регион показаха добра ръка. Със сътрудничество и целеви приложения те изпращат силен сигнал за екологично бъдеще в местния обществен транспорт. Развитието към устойчива транспортна система без емисии е във въздуха - и началото вече е положено!