Goslar modtager 5,8 millioner euro til fremtidens elbusflåde!

Goslar modtager 5,8 millioner euro til fremtidens elbusflåde!

Goslar-regionen tager et stærkt skridt i retning af miljøvenlig mobilitet. Et stort projekt om at købe tolv nye elbusser er nu blevet lanceret. Både Stadtbus Goslar, Allerbus Verden og KVG Braunschweig kan se frem til samlede tilskud på 5,8 millioner euro, hvilket svarer til en økonomisk stigning på 1,6 millioner euro for Stadtbus Goslar. Denne finansiering kommer fra Den Europæiske Fond for Regionaludvikling (EFRU) og delstaten Niedersachsen, hvilket understreger vigtigheden af ​​initiativet. Hvordan regionalheute.de rapporter er der planlagt indkøb af fem led-elbusser og syv elektriske solobusser, og flåden i Goslar skal udvides til at omfatte yderligere fire elektriske solobusser inden udgangen af ​​2027.

Den administrerende direktør for Stadtbus Goslar, Anne Sagner, understreger, hvor vigtig denne finansiering er for at fremme bæredygtig mobilitet. "Det sætter kursen for fremtiden for vores kollektive trafik," siger hun og peger på det mangeårige samarbejde mellem de tre trafikselskaber om at skaffe midler. Målet er at gøre ansøgningsprocesserne mere effektive og reducere investeringsomkostningerne.

Med planerne i Goslar tilslutter byen sig den europæiske bevægelse for at skifte til emissionsfrie busser. Som en del af EU's “Clean Vehicles Directive” (CVD) skal alle medlemslande senest den 2. august implementere bindende minimumsmål for lavemissions- og CO2-fri busser i lokal offentlig transport. Agora transport overgang oplyser, at der i mange lande vil gælde kvoter på 45 % "rene køretøjer" i 2025, som vil blive øget til 65 % i 2030. Det refererer til busser, der kører uden diesel – en klar retning, der sætter gang i hele branchen.

Udfordringerne ved implementering skal dog ikke undervurderes, især når det kommer til finansiering. Mens Forbundsministeriet for Digital og Transport (BMDV) promoverer busser med alternative drev, er det ubestrideligt, at elektriske busser ofte er dobbelt så dyre som dieselbusser. Ikke desto mindre er der også lyspunkter: Forbundsregeringen er ved at udarbejde en ny finansieringsvejledning, der skal støtte transportvirksomheder med merudgifterne til elbusser, som f.eks. bmv.de rapporteret.

I 2030 skal hver anden bybus være elektrisk, og takket være denne finansiering kan antallet af elbusser mere end tredobles. I Goslar vil 44 % af busflåden i sidste ende kunne drives elektrisk inden udgangen af ​​2027. I øjeblikket har byer som Hamborg og Berlin allerede gjort vigtige fremskridt i omstillingen og viser, at fremtiden for mobilitet er grøn.

Transportvirksomhederne i vores region har vist en god hånd. Med samarbejde og målrettede ansøgninger sender de et stærkt signal om en miljøvenlig fremtid i den lokale kollektive trafik. Udviklingen mod et bæredygtigt og emissionsfrit transportsystem er i luften - og begyndelsen er allerede taget!