Το Goslar παίρνει 5,8 εκατομμύρια ευρώ για το μελλοντικό στόλο Electro-Bus!

Το Goslar παίρνει 5,8 εκατομμύρια ευρώ για το μελλοντικό στόλο Electro-Bus!

Goslar, Deutschland - Η περιοχή Goslar κάνει ένα ισχυρό βήμα προς την φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα. Ένα μεγάλο έργο για την αγορά δώδεκα νέων ηλεκτρικών λεωφορείων έχει ξεκινήσει τώρα. Τόσο το λεωφορείο Goslar όσο και το Allbus Verden και το KVG Braunschweig μπορούν να προσβλέπουν στις συνολικές επιδοτήσεις των 5,8 εκατομμυρίων ευρώ, γεγονός που αντιστοιχεί σε οικονομική αύξηση 1,6 εκατομμυρίων ευρώ για το λεωφορείο Goslar. Αυτή η χρηματοδότηση προέρχεται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο για την Περιφερειακή Ανάπτυξη (EFRE) και την κατάσταση της χαμηλότερης Σαξονίας, η οποία υπογραμμίζει τη σημασία της πρωτοβουλίας. Ως regionalheute.de, η απόκτηση πέντε ηλεκτρικών bushes και επτά ηλεκτρικών λεωφορείων είναι και οι τελικοί δίαυλοι είναι και οι τελικοί δίαυλοι είναι και οι τελικοί, είναι και οι τελικοί, οι οποίοι είναι και οι ency electrobusse-goslar-harz-1752145160/ "> regionalheute.de 2027, ο στόλος στο Goslar πρέπει να επεκταθεί με τέσσερα επιπλέον λεωφορεία e-solo.

Με τα σχέδια στο Goslar, η πόλη είναι μέρος του κινήματος της Ευρώπης για την μετάβαση σε λεωφορεία χωρίς εκπομπές. Στο πλαίσιο της Οδηγίας "Καθαρισμένων Οχημάτων" της ΕΕ (CVD) της ΕΕ, όλα τα κράτη μέλη πρέπει να εφαρμόσουν δεσμευτικούς ελάχιστους στόχους για τα λεωφορεία χαμηλής εκπομπής και CO2 σε τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες μέχρι τις 2 Αυγούστου. Το Verkehrslende ενημερώνει ότι σε πολλές χώρες μέχρι το 2025 ισχύουν τα "καθαρή οχήματα", τα οποία πρέπει να αυξηθούν στο 65% μέχρι το 2030.

Ωστόσο, οι προκλήσεις για την εφαρμογή δεν πρέπει να υποτιμηθούν, ειδικά όταν πρόκειται για χρηματοδότηση. Ενώ το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών (BMDV) προωθεί λεωφορεία με εναλλακτικές μονάδες δίσκου, είναι αναμφισβήτητο ότι τα ηλεκτρικά λεωφορεία είναι συχνά διπλάσια από τα λεωφορεία ντίζελ. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν επίσης φωτεινά σημεία: η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει μια νέα οδηγία χρηματοδότησης κατά την προετοιμασία που θα πρέπει να υποστηρίζει εταιρείες μεταφορών στο πρόσθετο κόστος για τα ηλεκτρικά λεωφορεία, ως Μέχρι το 2030, κάθε δεύτερο λεωφορείο της πόλης θα πρέπει να οδηγεί ηλεκτρικά και χάρη σε αυτές τις χρηματοδότησης, το απόθεμα λεωφορείων με ηλεκτρική κίνηση θα μπορούσε να τριπλασιαστεί. Στο Goslar, το 44% του στόλου των λεωφορείων θα μπορούσε τελικά να λειτουργήσει ηλεκτρικά μέχρι τα τέλη του 2027. Επί του παρόντος, πόλεις όπως το Αμβούργο και το Βερολίνο έχουν ήδη σημειώσει σημαντική πρόοδο στην μετάβαση και δείχνουν ότι το μέλλον της κινητικότητας είναι πράσινο.