Goslar saab tuleviku elektribussipargi eest 5,8 miljonit eurot!

Goslar saab tuleviku elektribussipargi eest 5,8 miljonit eurot!

Goslari piirkond astub jõulise sammu keskkonnasõbraliku liikuvuse suunas. Nüüd on käima lükatud suurepärane projekt kaheteistkümne uue elektribussi ostmiseks. Nii Stadtbus Goslar, Allerbus Verden kui ka KVG Braunschweig võivad oodata 5,8 miljoni euro suurust kogutoetust, mis vastab Stadtbus Goslari 1,6 miljoni euro suurusele rahalisele kasvule. See rahastus tuleb Euroopa Regionaalarengu Fondist (ERDF) ja Alam-Saksi liidumaalt, mis rõhutab algatuse tähtsust. Kuidas regionalheute.de aruannete kohaselt on kavas osta viis liigendelektribussi ja seitse elektrilist soolobussi ning 2027. aasta lõpuks on kavas Goslari autoparki laiendada nelja täiendava elektrilise soolobussiga.

Stadtbus Goslari tegevdirektor Anne Sagner rõhutab, kui oluline on see rahastus säästva liikuvuse edendamiseks. "See määrab meie ühistranspordi tuleviku suuna," ütleb ta, viidates kolme transpordiettevõtte pikaajalisele koostööle rahastamise hankimisel. Eesmärk on muuta taotlusprotsesse efektiivsemaks ja vähendada investeerimiskulusid.

Goslari plaanidega ühineb linn üleeuroopalise liikumisega, et minna üle heitmevabadele bussidele. EL-i "puhaste sõidukite direktiivi" (CVD) osana peavad kõik liikmesriigid 2. augustiks rakendama siduvad miinimumeesmärgid madala heitkogusega ja CO2-vabade busside jaoks kohalikus ühistranspordis. Agora transpordi üleminek teatab, et paljudes riikides hakkavad 2025. aastaks kehtima 45% "puhaste sõidukite" kvoodid, mida 2030. aastaks suurendatakse 65%ni. See viitab bussidele, mis sõidavad ilma diislita – selge suund, mis paneb liikuma kogu tööstuse.

Siiski ei tohiks alahinnata rakendamisega seotud väljakutseid, eriti mis puudutab rahastamist. Kuigi föderaalne digitaal- ja transpordiministeerium (BMDV) propageerib alternatiivse ajamiga busse, on vaieldamatu, et elektribussid on sageli kaks korda kallimad kui diiselbussid. Siiski on ka eredaid kohti: föderaalvalitsus valmistab ette uut rahastamissuunist, mille eesmärk on toetada transpordiettevõtteid elektribusside lisakuludega, nagu näiteks bmv.de teatatud.

Aastaks 2030 peaks iga teine ​​linnaliinibuss olema elektriline ja tänu sellele rahastusele võib elektribusside arv enam kui kolmekordistuda. Goslaris saaks 2027. aasta lõpuks elektriga käitada 44% bussipargist. Praegu on sellised linnad nagu Hamburg ja Berliin üleminekul juba olulisi edusamme teinud ja näitavad, et liikuvuse tulevik on roheline.

Head kätt on näidanud meie piirkonna transpordifirmad. Koostöö ja sihipäraste rakendustega saadavad nad tugeva signaali keskkonnasõbraliku tuleviku eest kohalikus ühistranspordis. Õhus on areng säästva ja heitmevaba transpordisüsteemi suunas – ja algus on juba tehtud!