Goslar dobiva 5,8 milijuna eura za vozni park elektrobusa budućnosti!

Goslar dobiva 5,8 milijuna eura za vozni park elektrobusa budućnosti!

Regija Goslar poduzima snažan korak prema ekološki prihvatljivoj mobilnosti. Krenuo je veliki projekt nabave dvanaest novih električnih autobusa. I Stadtbus Goslar, Allerbus Verden i KVG Braunschweig mogu se veseliti ukupnim subvencijama u iznosu od 5,8 milijuna eura, što odgovara financijskom povećanju od 1,6 milijuna eura za Stadtbus Goslar. Ovo financiranje dolazi iz Europskog fonda za regionalni razvoj (ERDF) i pokrajine Donja Saska, što naglašava važnost inicijative. Kako regionalheute.de U planu je nabava pet zglobnih električnih autobusa i sedam električnih solo autobusa, a do kraja 2027. godine planira se proširiti vozni park u Goslaru za još četiri električna solo autobusa.

Direktorica Stadtbus Goslar, Anne Sagner, naglašava koliko je ovo financiranje važno za promicanje održive mobilnosti. "To postavlja smjer za budućnost našeg javnog prijevoza", kaže ona, ukazujući na dugogodišnju suradnju između triju prijevozničkih tvrtki u prikupljanju sredstava. Cilj je procese primjene učiniti učinkovitijima i smanjiti investicijske troškove.

S planovima u Goslaru, grad se pridružuje europskom pokretu za prelazak na autobuse bez emisija. Kao dio EU-ove “Direktive o čistim vozilima” (CVD), sve zemlje članice moraju implementirati obvezujuće minimalne ciljeve za autobuse s niskom emisijom CO2 u lokalnom javnom prijevozu do 2. kolovoza. Agora transportni prijelaz obavještava da će se u mnogim zemljama do 2025. primjenjivati ​​kvote od 45% „čistih vozila“, koje će se povećati na 65% do 2030. Ovo se odnosi na autobuse koji voze bez dizela – jasan smjer koji pokreće cijelu industriju.

Međutim, izazove provedbe ne treba podcijeniti, posebice kada je riječ o financiranju. Dok Savezno ministarstvo za digitalni promet i promet (BMDV) promiče autobuse s alternativnim pogonom, neosporno je da su električni autobusi često dvostruko skuplji od dizelskih. Ipak, postoje i svijetle točke: Savezna vlada priprema novu smjernicu financiranja koja je namijenjena podupiranju prijevozničkih tvrtki s dodatnim troškovima za električne autobuse, kao npr. bmv.de prijavio.

Do 2030. svaki drugi gradski autobus trebao bi biti električni, a zahvaljujući ovom financiranju broj električnih autobusa mogao bi se više nego utrostručiti. U Goslaru bi 44% autobusne flote u konačnici moglo upravljati električnim putem do kraja 2027. Trenutačno su gradovi poput Hamburga i Berlina već postigli važan napredak u tranziciji i pokazuju da je budućnost mobilnosti zelena.

Prijevoznici u našoj regiji pokazali su se dobro. Suradnjom i ciljanim primjenama šalju snažan signal za ekološki prihvatljivu budućnost u lokalnom javnom prijevozu. Razvoj prema održivom prometnom sustavu bez emisija je u zraku - a početak je već napravljen!