Goslar 5,8 millió eurót kap a jövő elektromos buszparkjáért!

Goslar 5,8 millió eurót kap a jövő elektromos buszparkjáért!

A Goslar régió erőteljes lépést tesz a környezetbarát mobilitás felé. Tizenkét új elektromos busz beszerzésére irányuló nagyszerű projekt most indult. Mind a Stadtbus Goslar, mind az Allerbus Verden és a KVG Braunschweig összesen 5,8 millió eurós támogatásra számíthat, ami 1,6 millió eurós pénzügyi növekedésnek felel meg a Stadtbus Goslar esetében. Ez a finanszírozás az Európai Regionális Fejlesztési Alaptól (ERFA) és Alsó-Szászország államtól származik, ami hangsúlyozza a kezdeményezés fontosságát. Hogyan regionalheute.de A jelentések szerint öt csuklós elektromos busz és hét elektromos szólóbusz beszerzését tervezik, a goslari flotta pedig 2027 végéig további négy elektromos szólóbusszal bővül.

A Stadtbus Goslar ügyvezető igazgatója, Anne Sagner hangsúlyozza, mennyire fontos ez a finanszírozás a fenntartható mobilitás elősegítésében. „Ez meghatározza a tömegközlekedésünk jövőjének irányát” – mondja, rámutatva a három közlekedési vállalat között a finanszírozás megszerzésére irányuló hosszú távú együttműködésre. A cél a pályázati folyamatok hatékonyabbá tétele és a beruházási költségek csökkentése.

A goslari tervekkel a város csatlakozik az emissziómentes buszokra való átállást célzó Európa-szerte mozgalomhoz. Az EU „Clean Vehicles Direktívája” (CVD) részeként minden tagállamnak kötelező minimumcélokat kell bevezetnie a helyi tömegközlekedésben az alacsony kibocsátású és CO2-mentes buszokra vonatkozóan augusztus 2-ig. Agora közlekedési átmenet tájékoztat arról, hogy sok országban 2025-ig 45%-os „tiszta járművek” kvótát kell alkalmazni, amelyet 2030-ra 65%-ra emelnek. Ez a dízel nélkül közlekedő buszokra vonatkozik – ez az egész iparágat mozgásba hozó egyértelmű irány.

Nem szabad azonban alábecsülni a végrehajtás kihívásait, különösen ami a finanszírozást illeti. Miközben a Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium (BMDV) népszerűsíti az alternatív hajtású buszokat, tagadhatatlan, hogy az elektromos buszok gyakran kétszer olyan drágák, mint a dízelbuszok. Mindazonáltal vannak fényes foltok is: A szövetségi kormány új finanszírozási iránymutatást készít elő, amely a közlekedési vállalatokat hivatott támogatni az elektromos buszok többletköltségeivel kapcsolatban, mint pl. bmv.de jelentették.

2030-ra minden második városi busznak elektromosnak kell lennie, és ennek a finanszírozásnak köszönhetően az elektromos buszok száma több mint háromszorosára nőhet. Goslarban 2027 végére az autóbuszflotta 44%-a elektromosan működhet. Jelenleg olyan városok, mint Hamburg és Berlin, már jelentős előrelépést tettek az átállásban, és azt mutatják, hogy a mobilitás jövője zöld.

Régiónk közlekedési vállalatai jó kezet mutattak. Együttműködéssel és célzott pályázatokkal határozott jelzést küldenek a helyi tömegközlekedés környezetbarát jövőjéről. A fenntartható és károsanyag-kibocsátásmentes közlekedési rendszer felé való fejlődés már a levegőben van - és a kezdet már megtörtént!