Goslar gauna 5,8 milijono eurų už būsimą Electro-Bus parką!

Goslar gauna 5,8 milijono eurų už būsimą Electro-Bus parką!

Goslar, Deutschland - Goslaro regionas žengia stiprų žingsnį link aplinkai draugiško mobilumo. Dabar buvo pradėtas puikus projektas įsigyti dvylika naujų elektrinių autobusų. Tiek „Goslar City Bus“, tiek „Allbus Verden“ bei „KVG Braunschweig“ gali tikėtis, kad bendros 5,8 milijono eurų subsidijos, o tai atitinka 1,6 milijono eurų padidėjimą už 1,6 milijono eurų „Goslar City“ autobusui. Šis finansavimas gaunamas iš Europos regioninės plėtros fondo (EFRE) ir žemesnės Saksonijos būklės, o tai pabrėžia iniciatyvos svarbą. Kaip Regionalhee.de, Planos, o po ir, ir po jų, o po ir septynių elektro solo solo solo solo solo solo solo solo solo autobusai yra ir. 2027 m. „Goslar“ parkas turi išplėsti keturiais papildomais „E-Solo“ autobusais.

Su planais Goslar mieste miestas yra visos Europos judėjimo dalis, skirta pereiti prie emisijos be jokių autobusų. Kaip ES ES „švarių transporto priemonių direktyvos“ (CVD) dalis, visos valstybės narės turi įgyvendinti privalomus minimalius tikslus, susijusius su mažo emisijos ir be CO2 autobusais vietiniame viešajame transporte. Verkehrslende informuoja, kad daugelyje šalių iki 2025 m. Kvotos „švarios transporto priemonės“ gali būti padidintos iki 65% iki 2030 m. Tai reiškia, kad autobusai, kurie veikia be dyzelino, - aiški kryptis, kuri pradeda judėti visa pramonė.

Tačiau neįvertinami iššūkiai įgyvendinant, ypač kai reikia finansuoti. Nors federalinė skaitmeninės ir transporto ministerija (BMDV) reklamuoja autobusus su alternatyviais važiavimais, neabejotina, kad elektriniai autobusai dažnai yra dvigubai brangesni nei dyzelinių autobusų. Nepaisant to, taip pat yra ryškių taškų: federalinė vyriausybė turi naują finansavimo direktymą, kuri turėtų paremti transporto įmones papildomose elektros autobusų išlaidose, nes bmv.

Iki 2030 m. Kiekvienas antrasis miesto autobusas turėtų važiuoti elektra, o dėl šių finansavimo autobusų su elektrine pavara atsargos gali būti daugiau nei trigubai. „Goslar“ 44% autobusų laivyno pagaliau galėtų būti eksploatuojama elektra iki 2027 m. Pabaigos. Šiuo metu tokie miestai kaip Hamburgas ir Berlynas jau padarė didelę pažangą keičiant ir parodo, kad mobilumo ateitis yra žalia.