Goslar krijgt 5,8 miljoen euro voor de toekomstige electro-bus vloot!

Goslar krijgt 5,8 miljoen euro voor de toekomstige electro-bus vloot!

Goslar, Deutschland - De Goslar -regio zet een sterke stap in de richting van milieuvriendelijke mobiliteit. Een geweldig project voor de aankoop van twaalf nieuwe elektrische bussen is nu gestart. Zowel de Goslar City Bus als de Allbus Verden en de KVG Braunschweig kunnen uitkijken naar de totale subsidies van 5,8 miljoen euro, wat overeenkomt met een financiële toename van 1,6 miljoen euro voor de Goslar City Bus. Deze financiering komt van het European Fund for Regional Development (EFRE) en de staat van lagere Saksen, die het belang van het initiatief onderstreept. Als regionalheute.de, de acquisitie van vijf elektrische struiken en zeven electromusbusses is geplande, en en zeven elektrische stoffen en zeven electromusbusses is geplande, en en zeven elektrische stoffen en zeven electrices De vloot in Goslar moet worden uitgebreid door vier extra E-Solo-bussen.

Met de plannen in Goslar maakt de stad deel uit van de Europa -brede beweging voor het overschakelen naar emissie -vrije bussen. Als onderdeel van de EU "Clean Vehicles Directive" (CVD) van de EU, moeten alle lidstaten bindende minimale doelen implementeren voor lage emissie en CO2-vrije bussen in lokaal openbaar vervoer tegen 2 augustus. Verkehrslende informeert dat in veel landen tegen 2025 quota "schone voertuigen" van toepassing zijn, die tegen 2030 moeten worden verhoogd tot 65%. Dit betekent bussen die worden geëxploiteerd zonder diesel - een duidelijke richting die de hele industrie in gang zet.

De uitdagingen voor implementatie mogen echter niet worden onderschat, vooral als het gaat om financiering. Hoewel het federale ministerie van Digital and Transport (BMDV) bussen promoot met alternatieve schijven, valt het niet te ontkennen dat elektrische bussen vaak twee keer zo duur zijn als dieselbussen. Desalniettemin zijn er ook heldere plekken: de federale overheid heeft een nieuwe financieringsrichtlijn ter voorbereiding die transportbedrijven zou moeten ondersteunen in de extra kosten voor elektrische bussen, zoals Bmv.De

Tegen 2030 zou elke tweede stadsbus elektrisch moeten rijden, en dankzij deze financiering kan de voorraad bussen met elektrische drive meer dan verdrievoudigd zijn. In Goslar zou 44% van de busvloot eindelijk elektrisch kunnen worden geëxploiteerd tegen het einde van 2027. Momenteel hebben steden als Hamburg en Berlijn al belangrijke vooruitgang geboekt in de omschakeling en laten zien dat de toekomst van mobiliteit groen is.

De transportbedrijven in onze regio vertoonden een goede hand. Met samenwerking en gerichte toepassingen stelden ze een sterk teken van een milieuvriendelijke toekomst in lokaal openbaar vervoer. De ontwikkeling naar een duurzaam en emissievrij transportsysteem is in de lucht - en het begin is al gemaakt!