Goslar mottar 5,8 millioner euro for fremtidens elbussflåte!

Goslar mottar 5,8 millioner euro for fremtidens elbussflåte!

Goslar-regionen tar et sterkt skritt mot miljøvennlig mobilitet. Et flott prosjekt med å kjøpe tolv nye elbusser er nå lansert. Både Stadtbus Goslar, Allerbus Verden og KVG Braunschweig kan se frem til totale subsidier på 5,8 millioner euro, som tilsvarer en økonomisk økning på 1,6 millioner euro for Stadtbus Goslar. Denne finansieringen kommer fra European Regional Development Fund (ERDF) og delstaten Niedersachsen, noe som understreker viktigheten av initiativet. Hvordan regionalheute.de rapporterer, er kjøp av fem leddede elektriske busser og syv elektriske solobusser planlagt, og flåten i Goslar skal utvides til å omfatte ytterligere fire elektriske solobusser innen utgangen av 2027.

Administrerende direktør i Stadtbus Goslar, Anne Sagner, understreker hvor viktig denne finansieringen er for å fremme bærekraftig mobilitet. – Det setter kursen for fremtiden til kollektivtransporten vår, sier hun og peker på det langvarige samarbeidet mellom de tre transportselskapene for å skaffe finansiering. Målet er å effektivisere søknadsprosessene og redusere investeringskostnadene.

Med planene i Goslar slutter byen seg til den europeiske bevegelsen for å gå over til utslippsfrie busser. Som en del av EUs «Clean Vehicles Directive» (CVD) må alle medlemsland implementere bindende minimumsmål for lavutslipps- og CO2-frie busser i lokal kollektivtransport innen 2. august. Agora transport overgang informerer om at i mange land vil kvoter på 45 % «rene kjøretøy» gjelde innen 2025, som økes til 65 % innen 2030. Dette viser til busser som kjører uten diesel – en klar retning som setter hele bransjen i gang.

Utfordringene ved implementering skal imidlertid ikke undervurderes, spesielt når det gjelder finansiering. Mens det føderale departementet for digital og transport (BMDV) fremmer busser med alternative drivverk, er det ubestridelig at elektriske busser ofte er dobbelt så dyre som dieselbusser. Likevel er det også lyspunkter: Den føderale regjeringen utarbeider en ny finansieringsretningslinje som skal støtte transportselskaper med merkostnadene for elektriske busser, som f.eks. bmv.de rapportert.

Innen 2030 skal annenhver bybuss være elektrisk, og takket være denne finansieringen kan antallet elektriske busser mer enn tredobles. I Goslar vil 44 % av bussflåten til slutt kunne drives elektrisk innen utgangen av 2027. Foreløpig har byer som Hamburg og Berlin allerede gjort viktige fremskritt i overgangen og viser at fremtiden for mobilitet er grønn.

Transportbedriftene i vår region har vist god hånd. Med samarbeid og målrettede søknader sender de et sterkt signal for en miljøvennlig fremtid innen lokal kollektivtransport. Utviklingen mot et bærekraftig og utslippsfritt transportsystem er i luften – og starten er allerede gjort!