Goslar otrzymuje 5,8 mln euro na flotę autobusów elektrycznych przyszłości!

Goslar otrzymuje 5,8 mln euro na flotę autobusów elektrycznych przyszłości!

Region Goslar robi zdecydowany krok w kierunku mobilności przyjaznej dla środowiska. Ruszył wielki projekt zakupu dwunastu nowych autobusów elektrycznych. Zarówno Stadtbus Goslar, Allerbus Verden, jak i KVG Braunschweig mogą spodziewać się łącznych dotacji w wysokości 5,8 mln euro, co odpowiada wzrostowi finansowemu Stadtbus Goslar o 1,6 mln euro. Fundusze te pochodzą z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR) i kraju związkowego Dolna Saksonia, co podkreśla wagę tej inicjatywy. Jak regionalheute.de jak podaje, planowany jest zakup pięciu przegubowych autobusów elektrycznych i siedmiu elektrycznych autobusów typu solo, a do końca 2027 roku flota w Goslarze ma zostać powiększona o cztery dodatkowe elektryczne autobusy solo.

Dyrektor zarządzająca Stadtbus Goslar, Anne Sagner, podkreśla, jak ważne jest to finansowanie dla promowania zrównoważonej mobilności. „Wyznacza kurs na przyszłość naszego transportu publicznego” – mówi, wskazując na długoletnią współpracę między trzema przedsiębiorstwami transportowymi w celu uzyskania finansowania. Celem jest usprawnienie procesów aplikacyjnych i obniżenie kosztów inwestycji.

Dzięki planom w Goslarze miasto przyłącza się do ogólnoeuropejskiego ruchu na rzecz przejścia na autobusy bezemisyjne. W ramach unijnej „dyrektywy w sprawie ekologicznie czystych pojazdów” (CVD) wszystkie państwa członkowskie muszą do 2 sierpnia wdrożyć wiążące minimalne cele w zakresie autobusów niskoemisyjnych i wolnych od CO2 w lokalnym transporcie publicznym. Transformacja transportowa Agory informuje, że w wielu krajach do 2025 r. obowiązywać będą kwoty 45% „ekologicznych pojazdów”, które do 2030 r. wzrosną do 65%. Dotyczy to autobusów jeżdżących bez oleju napędowego – jasny kierunek, który kręci całą branżę.

Nie należy jednak lekceważyć wyzwań związanych z wdrażaniem, zwłaszcza jeśli chodzi o finansowanie. Chociaż Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) promuje autobusy z napędami alternatywnymi, nie można zaprzeczyć, że autobusy elektryczne są często dwukrotnie droższe niż autobusy z silnikiem Diesla. Niemniej jednak są też jasne punkty: rząd federalny przygotowuje nowe wytyczne dotyczące finansowania, które mają na celu wsparcie przedsiębiorstw transportowych w ponoszeniu dodatkowych kosztów autobusów elektrycznych, takich jak bmv.de zgłoszone.

Do 2030 roku co drugi autobus miejski powinien być elektryczny, a dzięki temu dofinansowaniu liczba autobusów elektrycznych może wzrosnąć ponad trzykrotnie. W Goslar do końca 2027 r. 44% floty autobusów mogłoby docelowo być napędzanych energią elektryczną. Obecnie miasta takie jak Hamburg i Berlin poczyniły już istotne postępy w procesie transformacji i pokazują, że przyszłość mobilności jest ekologiczna.

Firmy transportowe w naszym regionie pokazały dobrą rękę. Dzięki współpracy i ukierunkowanym aplikacjom wysyłają mocny sygnał dotyczący przyjaznej dla środowiska przyszłości lokalnego transportu publicznego. Rozwój w kierunku zrównoważonego i bezemisyjnego systemu transportu wisi w powietrzu – a początek już został zrobiony!