حرائق الغابات في ألمانيا: هل هناك خطر من استخدام طائرات الإطفاء؟

حرائق الغابات في ألمانيا: هل هناك خطر من استخدام طائرات الإطفاء؟

ترى العديد من البلديات في ألمانيا نفسها في مواجهة تحديات في مكافحة حرائق الغابات الوشيكة. وتهتم فرقة الإطفاء بإيجاد طرق الإطفاء المناسبة استعداداً للأشهر الحارة القادمة. وتظهر المعلومات الحالية أن طائرات مكافحة الحرائق، التي غالبا ما تستخدم في بلدان أخرى، متاحة فقط على نطاق محدود في هذا البلد.

وفقًا لتقارير [MDR](https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/panorama/waldbrand-loeschen-loesch الطائرة-helikopter-100~amp.html)، فإن ألمانيا هي الدولة الوحيدة في أوروبا التي لا توفر أسطولًا كبيرًا من طائرات مكافحة الحرائق. يمكن لمنطقة هارتس فقط أن تتباهى بطائرة إطفاء الحرائق التي يديرها مزود خاص من بولندا. وبينما أظهر الحريق الكبير الذي شهده العام الماضي باستخدام أربع طائرات ثابتة الجناحين بوضوح الحاجة إلى هذه الطائرات، فإن التطورات الحالية تظهر أن تكاليف تشغيل طائرات مكافحة الحرائق تمثل عقبة كبيرة. في عام 2025، تم إيقاف تشغيل طائرات مكافحة الحرائق في براونشفايغ بسبب ارتفاع التكاليف - ولم يكن نشر طائرة واحدة فقط سنويًا كافيًا.

وضع أقسام الإطفاء

تتحمل فرق الإطفاء في ألمانيا المسؤولية الرئيسية عن مكافحة الحرائق. وتقع هذه المسؤولية على عاتق البلديات التي تتولى تجهيز ودفع رواتب قسم الإطفاء. ومع ذلك، يتم تنظيم الحماية الإقليمية من الحرائق في المقاطعات. قررت ولاية ساكسونيا الاعتماد بشكل أكبر على طائرات الهليكوبتر، والتي يمكن استخدامها بشكل أكثر مرونة وبطرق متنوعة، بما في ذلك مهام الشرطة. يمكن لطائرات الهليكوبتر أن تحمل ما يصل إلى 900 لتر من الماء وتتطلب مساحة أقل للتزود بالوقود مقارنة بالطائرات التي يتعين عليها الطيران إلى المسطحات المائية الكبيرة - وهو توفير يمكن أن يكون حاسما بشكل خاص في مكافحة الحرائق ذات الوقت الحرج.

ويلعب الدعم الجوي دوراً رئيسياً، لا سيما مع توقعات تغير المناخ التي تشير إلى تزايد مواسم الجفاف. [Feuerwehrmagazin] (https://www.feuerwehrmagazin.de/wissen/bedarfen-deutsche-feuerwehren-loesch Flugzeuge-82254) يسلط الضوء على أن طائرات مكافحة الحرائق الأصغر حجمًا مثل PZL M-18 Dromader، والتي يمكنها حمل 2200 لتر من الماء وغير مكلفة للتشغيل، يمكن أن تكون إضافة جيدة. ويدعو الخبراء إلى إقامة شراكة بين القطاعين العام والخاص لإنشاء سرب طائرات لمكافحة الحرائق قادر على مكافحة الحرائق الناشئة بشكل فعال دون فرض عبئ لا داعي له على خزائن البلديات.

التطورات الجديدة في ولاية ساكسونيا السفلى

هناك بصيص من الأمل يلوح في الأفق، وهو إنشاء وحدة طائرات لمكافحة الحرائق في ولاية ساكسونيا السفلى مؤخراً، والتي تشكل جزءاً من برنامج توسعة الاتحاد الأوروبي في مجال الحماية المدنية. كما أفاد BBK، تم تقديم طائرتين لمكافحة الحرائق من الوحدة في مطار براونشفايغ-فولفسبورج. ناقش المسؤولون الحكوميون والفيدراليون الحاجة إلى هذه الإضافة لإخماد حرائق النباتات. يمكن أن يمثل هذا النهج نموذجًا رائدًا للولايات الفيدرالية الأخرى لسد الفجوات الحالية في الدعم الجوي.

باختصار، إن الوضع المحيط بطائرات الإطفاء والمروحيات في ألمانيا يستحق قفزة إيمانية. يعد التنسيق بين الطائرات المختلفة والتعامل الاستراتيجي في المراحل الأولى من الحرائق أمرًا بالغ الأهمية. ترغب ولاية ساكسونيا أيضًا في التخطيط لشراء طائرات هليكوبتر جديدة لمكافحة الحرائق، في حين أن الدعم المؤسسي الأعلى مطلوب. ومع ذلك، ما دامت قنوات الإنذار والأنظمة المتعلقة بتغطية تكاليف الدعم الجوي غير كافية، فإن الحاجة إلى اتخاذ إجراءات تظل كبيرة.

لا يمكن تحقيق الطريق إلى استراتيجية أفضل للحماية من الحرائق إلا معًا، ويبقى أن نرى كيف ستؤثر الأشهر المقبلة على وضع حرائق الغابات.