Горски пожари в Германия: Има ли риск от използване на противопожарни самолети?

Горски пожари в Германия: Има ли риск от използване на противопожарни самолети?

Много общини в Германия смятат, че са изправени пред предизвикателства в борбата с предстоящите горски пожари. Пожарната е загрижена да намери правилните методи за гасене, за да бъде подготвена за предстоящите горещи месеци. Текущата информация показва, че самолетите за гасене на пожари, които често се използват в други страни, се предлагат само в ограничена степен в тази страна.

Както съобщава [MDR](https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/panorama/waldbrand-loeschen-loesch plane-helikopter-100~amp.html), Германия е единствената страна в Европа, която не предоставя значителен флот от противопожарни самолети. Само област Харц може да се похвали с противопожарен самолет, управляван от частен доставчик от Полша. Докато големият пожар, претърпял миналата година с използването на четири самолета с фиксирани крила, ясно демонстрира необходимостта от тези самолети, настоящите развития показват, че разходите за експлоатация на самолети за гасене на пожари представляват голяма пречка. През 2025 г. експлоатацията на противопожарни самолети в Брауншвайг беше спряна поради високи разходи - само едно разполагане на година просто не беше достатъчно.

Положението на противопожарните служби

Пожарните екипи в Германия носят основната отговорност за борбата с пожарите. Тази отговорност е в ръцете на общините, които се грижат за оборудването и заплащането на пожарната. В областите обаче е организирана районна противопожарна охрана. Саксония реши да разчита повече на хеликоптери, които могат да се използват по-гъвкаво и по различни начини, включително за полицейски задачи. Хеликоптерите могат да носят до 900 литра вода и изискват по-малко пространство за зареждане с гориво от самолетите, които трябва да летят до големи водни басейни - спестяване, което може да бъде особено решаващо при гасене на пожари с критично време.

Въздушната подкрепа играе ключова роля, особено с прогнозите за изменението на климата, сочещи все по-сухи вегетационни сезони. [Feuerwehrmagazin](https://www.feuerwehrmagazin.de/wissen/bedarfen-deutsche-feuerwehren-loesch Flugzeuge-82254) подчертава, че по-малки противопожарни самолети като PZL M-18 Dromader, който може да побере 2200 литра вода и е евтин за експлоатация, може да бъде добро допълнение. Експертите се застъпват за публично-частно партньорство за създаване на ескадрила от противопожарни самолети, която може ефективно да се бори с възникващи пожари, без да натоварва ненужно общинската хазна.

Нови разработки в Долна Саксония

Проблясък на надежда на хоризонта е неотдавнашното създаване на противопожарна самолетна единица в Долна Саксония, която е част от програмата за разширяване на ЕС за гражданска защита. Както съобщава [BBK](https://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldeen/DE/2023/06/om-29-loesch planes-waldbrandbekaempfung.html), два противопожарни самолета от звеното бяха представени на летище Брауншвайг-Волфсбург. Щатски и федерални служители обсъдиха необходимостта от това допълнение към потушаването на растителни пожари. Този подход може да представлява новаторски модел за други федерални щати за запълване на съществуващите пропуски във въздушната поддръжка.

Накратко, ситуацията около самолетите и хеликоптерите за гасене на пожари в Германия заслужава скок на вярата. Координацията между различните въздухоплавателни средства и стратегическото боравене в ранните етапи на пожарите са от решаващо значение. Саксония също би искала да планира закупуването на нови хеликоптери за гасене на пожари, докато е необходима по-висока институционална подкрепа. Въпреки това, докато каналите за предупреждение и разпоредбите за покриване на разходите за въздушна поддръжка са неадекватни, необходимостта от действие остава голяма.

Пътят към по-добра противопожарна стратегия може да бъде постигнат само заедно и остава да се види как следващите месеци ще се отразят на ситуацията с горските пожари.