Lesní požáry v Německu: Existuje riziko použití hasičských letadel?

Lesní požáry v Německu: Existuje riziko použití hasičských letadel?

Mnoho obcí v Německu se cítí v boji proti hrozícím lesním požárům ohroženo. Hasičský záchranný sbor se zabývá hledáním správných metod hašení, aby byl připraven na nadcházející horké měsíce. Aktuální informace ukazují, že hasičská letadla, která jsou často používána v jiných zemích, jsou v této zemi dostupná pouze v omezené míře.

Jak uvádí [MDR](https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/panorama/waldbrand-loeschen-loesch plane-helikopter-100~amp.html), Německo je jedinou zemí v Evropě, která neposkytuje významnou flotilu hasičských letadel. Pouze okres Harz se může pochlubit hasičským letadlem, které provozuje soukromý poskytovatel z Polska. Zatímco velký požár, ke kterému došlo v loňském roce při použití čtyř letadel s pevnými křídly, jasně prokázal potřebu těchto letadel, současný vývoj ukazuje, že náklady na provoz hasičských letadel představují velkou překážku. V roce 2025 byl provoz hasičských letadel v Braunschweigu zastaven kvůli vysokým nákladům – pouhé jedno nasazení ročně prostě nestačilo.

Situace hasičských sborů

Hasičské sbory v Německu nesou hlavní odpovědnost za hašení požárů. Tato odpovědnost leží v rukou obcí, které se starají o vybavení a placení hasičů. V okresech je ale organizována krajská požární ochrana. Sasko se rozhodlo více spoléhat na vrtulníky, které lze využívat flexibilněji a rozmanitěji, včetně policejních úkolů. Vrtulníky mohou přepravovat až 900 litrů vody a vyžadují méně místa k doplňování paliva než letadla, která musí létat k velkým vodním plochám – úspora, která může být zvláště zásadní při hašení požárů, které jsou kritické z hlediska času.

Letecká podpora hraje klíčovou roli, zejména s prognózami klimatických změn, které ukazují na stále suchší vegetační období. [Feuerwehrmagazin](https://www.feuerwehrmagazin.de/wissen/bedarfen-deutsche-feuerwehren-loesch Flugzeuge-82254) zdůrazňuje, že menší hasičská letadla, jako je PZL M-18 Dromader, která mohou pojmout 2 200 litrů vody, jsou navíc drahá. Odborníci obhajují partnerství veřejného a soukromého sektoru s cílem vytvořit letku hasičských letadel, která by mohla účinně bojovat s nově vznikajícími požáry, aniž by zbytečně zatěžovala obecní pokladny.

Novinky v Dolním Sasku

Jiskřičkou naděje na obzoru je nedávné založení jednotky hasičských letadel v Dolním Sasku, která je součástí programu rozšíření EU v oblasti civilní ochrany. Jak uvádí [BBK](https://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldeen/DE/2023/06/om-29-loesch planes-waldbrandbekaempfung.html), na letišti Braunschweig-Wolfsburg byly představeny dva hasičské letouny z jednotky. Státní a federální úředníci diskutovali o potřebě tohoto dodatku k potlačení požárů vegetace. Tento přístup by mohl představovat průlomový model pro ostatní federální státy, jak odstranit stávající mezery v letecké podpoře.

Stručně řečeno, situace kolem hasičských letadel a vrtulníků v Německu si zaslouží skok víry. Rozhodující je koordinace mezi různými letadly a strategické zacházení v raných fázích požárů. Sasko by také rádo plánovalo nákup nových hasičských vrtulníků, přičemž je potřeba vyšší institucionální podpora. Dokud jsou však varovné kanály a předpisy pro krytí nákladů na leteckou podporu nedostatečné, potřeba opatření zůstává vysoká.

Cestu k lepší strategii požární ochrany lze dosáhnout pouze společně a teprve se uvidí, jak nadcházející měsíce ovlivní situaci lesních požárů.