Skovbrande i Tyskland: Er der risiko for, at der bliver brugt brandslukningsfly?

Skovbrande i Tyskland: Er der risiko for, at der bliver brugt brandslukningsfly?

Mange kommuner i Tyskland ser sig udfordret i kampen mod de forestående skovbrande. Brandvæsenet er optaget af at finde de rigtige slukningsmetoder for at være forberedt på de kommende varme måneder. Aktuelle oplysninger viser, at brandslukningsfly, som ofte bruges i andre lande, kun er tilgængelige i begrænset omfang her i landet.

Som [MDR](https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/panorama/waldbrand-loeschen-loesch plane-helikopter-100~amp.html) rapporterer, er Tyskland det eneste land i Europa, der ikke har en betydelig flåde af brandslukningsfly. Kun Harzen-distriktet kan prale af et brandslukningsfly, der drives af en privat udbyder fra Polen. Mens den store brand, der blev oplevet sidste år med brugen af ​​fire fastvingede fly, tydeligt viste behovet for disse fly, viser den aktuelle udvikling, at omkostningerne ved drift af brandslukningsfly udgør en stor hindring. I 2025 blev driften af ​​brandslukningsfly i Braunschweig indstillet på grund af høje omkostninger – blot én indsættelse om året var simpelthen ikke nok.

Brandvæsenets situation

Brandvæsenet i Tyskland har hovedansvaret for bekæmpelse af brande. Dette ansvar ligger i hænderne på kommunerne, som sørger for at opruste og betale brandvæsenet. I distrikterne er der dog organiseret regional brandsikring. Sachsen har besluttet at stole mere på helikoptere, som kan bruges mere fleksibelt og på en række forskellige måder, herunder til politiopgaver. Helikoptere kan fragte op til 900 liter vand og kræver mindre plads at tanke op end fly, der skal flyve til store vandmasser – en besparelse, der kan være særlig afgørende ved tidskritisk brandslukning.

Luftstøtte spiller en nøglerolle, især med klimaændringsprognoser, der peger på stadig mere tørre vækstsæsoner. [Feuerwehrmagazin](https://www.feuerwehrmagazin.de/wissen/bedarfen-deutsche-feuerwehren-loesch Flugzeuge-82254) fremhæver, at mindre brandslukningsfly, såsom PZL M-18 Dromader, der kan rumme 2.200 liter vand at operere, og som koster penge, kan være et godt tilskud. Eksperter går ind for et offentligt-privat partnerskab for at skabe en brandslukningsflyeskadrille, der effektivt kan bekæmpe nye brande uden at lægge en unødig byrde på kommunekassen.

Ny udvikling i Niedersachsen

Et glimt af håb i horisonten er den nylige etablering af en brandslukningsflyenhed i Niedersachsen, som er en del af EU's ekspansionsprogram for civilbeskyttelse. Som [BBK](https://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldeen/DE/2023/06/om-29-loesch planes-waldbrandbekaempfung.html) rapporterer, blev to brandslukningsfly fra enheden præsenteret i Braunschweig-Wolfsburg Lufthavn. Statslige og føderale embedsmænd diskuterede behovet for denne tilføjelse til bekæmpelse af vegetationsbrand. Denne tilgang kunne repræsentere en banebrydende model for andre føderale stater til at lukke de eksisterende huller i luftstøtte.

Sammenfattende fortjener situationen omkring brandslukningsflyene og helikopterne i Tyskland et spring i troen. Koordinering mellem forskellige fly og strategisk håndtering i de tidlige stadier af brande er afgørende. Sachsen vil også gerne planlægge at købe nye brandslukningshelikoptere, mens der er behov for højere institutionel støtte. Men så længe varslingskanalerne og reglerne for dækning af udgifterne til luftstøtte er utilstrækkelige, er behovet for handling fortsat stort.

Vejen til en bedre brandsikringsstrategi kan kun opnås i fællesskab, og det mangler at se, hvordan de kommende måneder vil påvirke skovbrandssituationen.