Šumski požari u Njemačkoj: Postoji li opasnost od korištenja protupožarnih zrakoplova?

Šumski požari u Njemačkoj: Postoji li opasnost od korištenja protupožarnih zrakoplova?

Mnoge općine u Njemačkoj smatraju se izazovima u borbi protiv nadolazećih šumskih požara. Vatrogasci brinu o pronalaženju pravih metoda gašenja kako bi što bolje dočekali nadolazeće vruće mjesece. Trenutačne informacije pokazuju da su protupožarni zrakoplovi, koji se često koriste u drugim zemljama, u ovoj zemlji dostupni samo u ograničenoj mjeri.

Kako [MDR](https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/panorama/waldbrand-loeschen-loesch plane-helikopter-100~amp.html) izvještava, Njemačka je jedina zemlja u Europi koja nema značajnu flotu protupožarnih zrakoplova. Samo se okrug Harz može pohvaliti protupožarnim zrakoplovom privatnog dobavljača iz Poljske. Dok je veliki požar koji se dogodio prošle godine s korištenjem četiriju zrakoplova s ​​fiksnim krilima jasno pokazao potrebu za tim zrakoplovima, trenutni razvoj događaja pokazuje da troškovi rada zrakoplova za gašenje požara predstavljaju veliku prepreku. Godine 2025. rad protupožarnih zrakoplova u Braunschweigu zaustavljen je zbog visokih troškova – samo jedno upućivanje godišnje jednostavno nije bilo dovoljno.

Stanje vatrogasnih jedinica

Vatrogasne postrojbe u Njemačkoj snose glavnu odgovornost za gašenje požara. Ta je odgovornost u rukama općina koje se brinu o opremanju i plaćanju vatrogastva. U kotarevima je pak organizirana regionalna zaštita od požara. Saska se odlučila više oslanjati na helikoptere, koji se mogu koristiti fleksibilnije i na različite načine, uključujući i policijske zadaće. Helikopteri mogu nositi do 900 litara vode i zahtijevaju manje prostora za punjenje gorivom od zrakoplova koji moraju letjeti do velikih vodenih površina - ušteda koja može biti osobito ključna u vremenski kritičnim gašenjima požara.

Potpora iz zraka igra ključnu ulogu, osobito s prognozama klimatskih promjena koje ukazuju na sve sušnije sezone rasta. [Feuerwehrmagazin](https://www.feuerwehrmagazin.de/wissen/bedarfen-deutsche-feuerwehren-loesch Flugzeuge-82254) naglašava da bi manji protupožarni zrakoplov poput PZL M-18 Dromader, koji može primiti 2200 litara vode i nije skup za upravljanje, mogao biti dobar dodatak. Stručnjaci zagovaraju javno-privatno partnerstvo kako bi se stvorila eskadrila protupožarnih zrakoplova koja bi se mogla učinkovito boriti protiv požara u nastajanju bez pretjeranog opterećivanja općinske blagajne.

Novi razvoj u Donjoj Saskoj

Tračak nade na horizontu je nedavna uspostava jedinice protupožarnih zrakoplova u Donjoj Saskoj, koja je dio programa širenja EU-a za civilnu zaštitu. Kako javlja [BBK](https://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldeen/DE/2023/06/om-29-loesch planes-waldbrandbekaempfung.html), dva protupožarna zrakoplova iz postrojbe predstavljena su u zračnoj luci Braunschweig-Wolfsburg. Državni i savezni dužnosnici raspravljali su o potrebi za ovim dodatkom suzbijanju požara vegetacije. Ovaj bi pristup mogao predstavljati revolucionarni model za druge savezne države kako bi se zatvorile postojeće praznine u potpori iz zraka.

Ukratko, situacija oko protupožarnih zrakoplova i helikoptera u Njemačkoj zaslužuje skok vjere. Koordinacija između različitih zrakoplova i strateško rukovanje u ranim fazama požara ključni su. Saska također želi planirati kupnju novih vatrogasnih helikoptera, dok je potrebna veća institucionalna potpora. Međutim, sve dok su kanali za uzbunjivanje i propisi za pokrivanje troškova zračne potpore neadekvatni, potreba za djelovanjem ostaje velika.

Put do bolje strategije zaštite od požara može se postići samo zajedno, a ostaje za vidjeti kako će nadolazeći mjeseci utjecati na stanje šumskih požara.