Erdőtüzek Németországban: fennáll a veszélye annak, hogy tűzoltó repülőgépeket használnak?

Erdőtüzek Németországban: fennáll a veszélye annak, hogy tűzoltó repülőgépeket használnak?

Sok németországi önkormányzat kihívást jelent a közelgő erdőtüzek elleni küzdelemben. A tűzoltóság azon dolgozik, hogy megtalálja a megfelelő oltási módszereket, hogy felkészüljön a következő forró hónapokra. A jelenlegi információk azt mutatják, hogy a más országokban gyakran használt tűzoltó repülőgépek ebben az országban csak korlátozottan állnak rendelkezésre.

Az [MDR](https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/panorama/waldbrand-loeschen-loesch plane-helikopter-100~amp.html) jelentése szerint Németország az egyetlen ország Európában, amely nem biztosít jelentős tűzoltó repülőgép-flottát. Egy lengyelországi magánszolgáltató által üzemeltetett tűzoltó repülőgéppel csak a Harz negyed büszkélkedhet. Míg a tavaly négy merevszárnyú repülőgép használatával tapasztalt jelentős tűzeset egyértelműen megmutatta, hogy szükség van ezekre a repülőgépekre, a jelenlegi fejlemények azt mutatják, hogy a tűzoltó repülőgépek üzemeltetésének költségei komoly akadályt jelentenek. 2025-ben Braunschweigben leállították a tűzoltó repülőgépek üzemeltetését a magas költségek miatt – mindössze évi egy bevetés egyszerűen nem volt elég.

A tűzoltók helyzete

A tűzoltás fő felelőssége a németországi tűzoltóság. Ez a felelősség az önkormányzatok kezében van, amelyek gondoskodnak a tűzoltóság felszereléséről és fizetéséről. A járásokban viszont regionális tűzvédelmet szerveznek. Szászország úgy döntött, hogy inkább a helikopterekre támaszkodik, amelyeket rugalmasabban és többféleképpen lehet használni, beleértve a rendőrségi feladatokat is. A helikopterek akár 900 liter vizet is szállíthatnak, és kevesebb helyet igényelnek az üzemanyag-feltöltésük, mint a nagy víztömegek felé repülni kényszerülő repülőgépek – ez a megtakarítás különösen fontos lehet az időkritikus tűzoltásnál.

A légi támogatás kulcsszerepet játszik, különösen az éghajlatváltozási előrejelzések esetében, amelyek az egyre szárazabb tenyészidőszakokra utalnak. A [Feuerwehrmagazin](https://www.feuerwehrmagazin.de/wissen/bedarfen-deutsche-feuerwehren-loesch Flugzeuge-82254) kiemeli, hogy a kisebb tűzoltó repülőgépek, mint például a PZL M-18 Dromader, amelyek több mint 2200 liter vizet képesek tárolni, elegendőek lehetnek. A szakértők a köz- és a magánszféra együttműködését szorgalmazzák egy olyan tűzoltó repülőgép-század létrehozása érdekében, amely hatékonyan tudna küzdeni a felmerülő tüzekkel anélkül, hogy túlzott terhet róna az önkormányzati kasszára.

Új fejlemények Alsó-Szászországban

Felcsillan a remény a közelmúltban Alsó-Szászországban egy tűzoltó repülőgép-egység létrehozása, amely az EU polgári védelmi bővítési programjának része. A [BBK](https://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldeen/DE/2023/06/om-29-loesch planes-waldbrandbekaempfung.html) jelentése szerint az egység két tűzoltó repülőgépét bemutatták a Braunschweig-Wolfsburg repülőtéren. Állami és szövetségi tisztviselők megvitatták, hogy szükség van-e a növényzeti tűzoltás kiegészítésére. Ez a megközelítés úttörő modellt jelenthet más szövetségi államok számára a légi támogatás terén meglévő hiányosságok megszüntetésére.

Összegezve, a németországi tűzoltó repülőgépek és helikopterek körüli helyzet megérdemel egy ugrást. Kulcsfontosságú a különböző repülőgépek közötti koordináció és a stratégiai kezelés a tüzek korai szakaszában. Szászország új tűzoltóhelikopterek beszerzését is szeretné tervezni, ugyanakkor magasabb intézményi támogatásra van szükség. Mindaddig azonban, amíg a riasztási csatornák és a légi támogatás költségeinek fedezésére vonatkozó előírások nem megfelelőek, továbbra is nagy az igény a cselekvésre.

A jobb tűzvédelmi stratégia felé vezető utat csak közösen lehet elérni, és az még várat magára, hogy a következő hónapok milyen hatással lesznek az erdőtüzek helyzetére.