Meža ugunsgrēki Vācijā: vai pastāv ugunsdzēsības lidaparātu izmantošanas risks?

Meža ugunsgrēki Vācijā: vai pastāv ugunsdzēsības lidaparātu izmantošanas risks?

Daudzas Vācijas pašvaldības uzskata, ka ir izaicinājums cīņā pret gaidāmajiem mežu ugunsgrēkiem. Ugunsdzēsēji nodarbojas ar pareizo dzēšanas paņēmienu atrašanu, lai būtu gatavi nākamajiem karstajiem mēnešiem. Pašreizējā informācija liecina, ka ugunsdzēsības lidmašīnas, kuras bieži izmanto citās valstīs, šajā valstī ir pieejamas tikai ierobežotā apjomā.

Kā ziņo [MDR](https://www.mdr.de/nachrichten/deutschland/panorama/waldbrand-loeschen-loesch plane-helikopter-100~amp.html), Vācija ir vienīgā valsts Eiropā, kas nenodrošina ievērojamu ugunsdzēsības lidmašīnu floti. Tikai Harcas rajons var lepoties ar ugunsdzēsības lidmašīnu, ko ekspluatē privāts pakalpojumu sniedzējs no Polijas. Lai gan lielais ugunsgrēks, kas tika pieredzēts pagājušajā gadā, izmantojot četras fiksētas spārnu lidmašīnas, skaidri parādīja šo lidmašīnu nepieciešamību, pašreizējā attīstība liecina, ka ugunsdzēsības lidmašīnu ekspluatācijas izmaksas ir liels šķērslis. 2025. gadā ugunsdzēsības lidmašīnu darbība Braunšveigā tika pārtraukta augsto izmaksu dēļ – ar vienu izvietošanu gadā vienkārši nepietika.

Ugunsdzēsības dienestu situācija

Ugunsdzēsēju brigādes Vācijā uzņemas galveno atbildību par ugunsgrēku dzēšanu. Šī atbildība ir pašvaldību rokās, kas rūpējas par ugunsdzēsēju aprīkošanu un samaksu. Rajonos gan tiek organizēta reģionālā ugunsdrošība. Saksija nolēmusi vairāk paļauties uz helikopteriem, kurus var izmantot elastīgāk un daudzveidīgāk, tostarp policijas uzdevumos. Helikopteri var pārvadāt līdz 900 litriem ūdens, un tiem ir nepieciešams mazāk vietas degvielas uzpildei nekā lidmašīnām, kurām jālido uz lielām ūdenstilpnēm — ietaupījums, kas var būt īpaši būtisks ugunsgrēka dzēšanas laikā.

Gaisa atbalstam ir galvenā loma, jo īpaši klimata pārmaiņu prognozēs, kas norāda uz arvien sausākām augšanas sezonām. [Feuerwehrmagazin](https://www.feuerwehrmagazin.de/wissen/bedarfen-deutsche-feuerwehren-loesch Flugzeuge-82254) uzsver, ka mazāki ugunsdzēsības lidaparāti, piemēram, PZL M-18 Dromader, kas spēj ietilpināt 2200 litrus ūdens, varētu būt vairāk. Eksperti atbalsta publiskā un privātā sektora partnerību, lai izveidotu ugunsdzēsības lidmašīnu eskadriļu, kas varētu efektīvi cīnīties ar jauniem ugunsgrēkiem, neuzliekot pārmērīgu slogu pašvaldību kasēm.

Jauni notikumi Lejassaksijā

Cerību zibsnis pie apvāršņa ir nesen Lejassaksijā izveidotā ugunsdzēsības lidmašīnu vienība, kas ir daļa no ES civilās aizsardzības paplašināšanās programmas. Kā ziņo [BBK](https://www.bbk.bund.de/SharedDocs/Kurzmeldeen/DE/2023/06/om-29-loesch planes-waldbrandbekaempfung.html), Braunšveigas-Volfsburgas lidostā tika prezentētas divas vienības ugunsdzēsības lidmašīnas. Valsts un federālās amatpersonas apsprieda nepieciešamību pēc šī papildinājuma veģetācijas ugunsgrēku dzēšanai. Šī pieeja varētu būt revolucionārs modelis citām federālajām zemēm, lai novērstu esošās gaisa atbalsta nepilnības.

Rezumējot, situācija ap ugunsdzēsības lidmašīnām un helikopteriem Vācijā ir pelnījusi lēcienu. Koordinācija starp dažādiem gaisa kuģiem un stratēģiska rīcība ugunsgrēku sākumposmā ir ļoti svarīga. Saksija arī vēlētos plānot jaunu ugunsdzēsības helikopteru iegādi, savukārt nepieciešams lielāks institucionālais atbalsts. Tomēr, kamēr trauksmes kanāli un noteikumi gaisa atbalsta izmaksu segšanai ir nepietiekami, nepieciešamība rīkoties joprojām ir augsta.

Ceļu uz labāku ugunsdrošības stratēģiju var sasniegt tikai kopā, un atliek vien redzēt, kā nākamie mēneši ietekmēs meža ugunsgrēku situāciju.