Twee mannen in Seesen: alcoholtrip en e-scooter overtreding onthuld!

Twee mannen in Seesen: alcoholtrip en e-scooter overtreding onthuld!

Seesen, Deutschland - In Seesen, een stad in het Goslar -district, veroorzaakte op 13 Juni 2025 opschudding, toen ze werden tegengehouden door de politie vanwege dronkenschap in het verkeer. Om 15.10 uur merkte een 54-jarige chauffeur verschillende officieren op dan ze alcoholgeur waarnamen. Een ADE -alcoholtest bracht een schokkend resultaat van 1,66 per duizend, wat leidde tot zijn rijbewijs en een bloedmonster werd verwijderd.

Kort daarna, om 18:00 uur, werd een 41-jarige e-scoot-coureur gecontroleerd. Het merkte een zwarte verzekeringskwekenplaat op, hoewel momenteel alleen groene borden geldig zijn. Hij vond ook aanwijzingen van geneesmiddelen- en medicatieverbruik, wat uiteindelijk resulteerde in de rangschikking van een bloedmonster. Beide mannen worden nu geconfronteerd met een strafprocedure en er is een procedure voor het overtreden van de verplichte verzekeringswet.

wettelijke kadervoorwaarden

De juridische basis voor de evaluatie van dronkenschap aan het wiel zijn duidelijk gereguleerd. E-scooters worden beschouwd als motorvoertuigen in Duitsland in overeenstemming met de elektrische kleine voertuigregelgeving (EKFV), waarbij ze een topsnelheid tot 20 km/u kunnen bereiken. Voor e-scooter-stuurprogramma's is een alcohollimiet van 1,1 ‰ van toepassing op absoluut onvermogen om te rijden, wat betekent dat deze stuurprogramma's in dezelfde wettelijke categorie zijn geclassificeerd als stuurprogramma's. Van een waarde van 0,5 ‰, boetes en een rijverbod. A [Analyse van het juridische raamwerk] (https://www.strafrechtsiegegen.de/trunnenheit-mit-e-- skooter-absolute-fahrunte-von-69-abs-2--2-stgb/) laat zien dat de gevolgen voor e-scooter drivers identiek zijn aan degenen voor diversie.

Voor e-scooter stuurprogramma's is het vooral belangrijk om op de hoogte te zijn van de wettelijke vereisten. Het bedwelmende genot van alcoholische dranken is snel gedoemd. Al in 0,3 ‰ tot 1,1 ‰ kan het relatieve onvermogen om te rijden worden aangetoond, wat gepaard gaat met het besturen van fouten of symptomen. Vanuit 1.1 ‰ is er altijd absoluut onvermogen om te rijden, wat des te serieuzer is als u bedenkt dat zelfs met een alcoholisatie van 1,6 per duizend of meer een medisch psychologisch onderzoek (MPU) kan worden geregeld. Dit maakt duidelijk waarom [experts in de verkeerswet] (https://www.kanzlei-kaempf.net/trunkenheit-elektoroller- alcohol/) dringend professioneel advies aanbevelen in dergelijke gevallen.

Fazit

De incidenten in Seesen maken opnieuw duidelijk dat de verantwoorde behandeling van alcohol- en stuurmiddelen essentieel is. Zowel de bestuurder als de e-scoot-chauffeur moeten nu leven met de juridische gevolgen van hun beslissingen. Het blijft nog steeds hopen dat dergelijke gebeurtenissen in de toekomst minder zullen worden en dat waakzaam gedrag de regel in het openbaar zal worden.

Voor iedereen die zich in de situatie bevindt en zich onveilig voelt, moet het nog worden gezegd: Vertrouw op uw gevoel en wees niet bang om een ​​taxi of openbaar vervoer te gebruiken in geval van twijfel!

Ga voor meer informatie naar de pagina's van [Bild] (https://www.bild.de/regional/niedersachsen/seesen-Und-e-E-E-E- EN---------verstoss-Stoppen-684D6E58858611e27642d4b), [Criminal Law Victory], [Criminal Law Victory], [Criminal Law Victory], [Criminal Law Victory], [Criminal Law Victory], [Criminal Law Victory] )