To menn i Seesen: Alkohol-tur og brudd på e-scooter avduket!

To menn i Seesen: Alkohol-tur og brudd på e-scooter avduket!

Seesen, Deutschland - i Seesen, en by i Goslar -distriktet, forårsaket en oppsving 13. Juni 2025, da de ble stoppet av politiet på grunn av beruselse i trafikken. Klokka 15:10 la en 54 år gammel sjåfør merke til flere offiserer enn de oppfattet alkohollukt. En pustealkoholprøve brakte et sjokkerende resultat på 1,66 per tusen, noe som førte til at førerkortet ble sikret og en blodprøve ble fjernet.

Kort tid etter, klokka 18.00, ble en 41 år gammel e-scooter-sjåfør sjekket. Det la merke til en lisensplate på svart forsikring, selv om bare grønne skilt foreløpig er gyldige. Han fant også indikasjoner på medisin- og medisinerforbruk, noe som til slutt resulterte i arrangementet av en blodprøve. Begge mennene står nå overfor en straffesak, og det er en prosedyre for brudd på den obligatoriske forsikringsloven.

juridiske rammeforhold

De juridiske grunnlagene for evaluering av beruselse ved rattet er tydelig regulert. E-scooters regnes som motorvogner i Tyskland i samsvar med den elektriske små kjøretøyforordningen (EKFV), hvorved de kan nå en topphastighet på opptil 20 km/t. For e-scooter-sjåfører gjelder en alkoholgrense på 1,1 ‰ absolutt manglende evne til å kjøre, noe som betyr at disse driverne er klassifisert i samme lovlige kategori som drivere. Fra en verdi på 0,5 ‰, bøter og et kjøreforbud. A [analysis of the legal framework] (https://www.strafrechtsiegen.de/trunkenheit-mit-e-- skooter-absolute-fahrunte-von-69-abs-2-nr-2-stgb/) shows that the consequences for e-scooter drivers are identical to those for drivers.

For e-scooter-drivere er det spesielt viktig å være klar over de juridiske kravene. Den berusende glede av alkoholholdige drikker er raskt dømt. Så tidlig som 0,3 ‰ til 1,1 ‰, kan relativ manglende evne til å kjøre demonstreres, noe som er ledsaget av kjørefeil eller symptomer. Fra 1,1 ‰ er det alltid absolutt manglende evne til å kjøre, noe som er desto mer alvorlig når du vurderer at selv med en alkoholisering på 1,6 per tusen eller mer, kan en medisinsk-psykologisk undersøkelse (MPU) ordnes. Dette gjør det klart hvorfor [eksperter på trafikklov] (https://www.kanzlei- kaempf.net/trunkenheit-elektroroller- alkohol/) Haster å anbefale profesjonell rådgivning i slike tilfeller.

fazit

Hendelsene i Seesen gjør det nok en gang klart at den ansvarlige håndteringen av alkohol- og styremidler er essensiell. Både sjåføren og e-scooter-sjåføren må nå leve med de juridiske konsekvensene av beslutningene deres. Det gjenstår å håpe at slike hendelser vil bli mindre i fremtiden og at årvåken oppførsel vil bli regelen i offentligheten.

For alle som er i situasjonen og føler seg utrygge, gjenstår det å si: Stol på magefølelsen din og ikke vær redd for å bruke en taxi eller offentlig transport i tilfelle tvil!

For mer informasjon, besøk sidene til Bild, [CROMPLEAL]. (https://www.strafrechtsiegen.de/trunkenheit-mit-e-scooter-abs-fahruntukt-bauichen-von-69-abs-2-nr-2-stgb/) og [kanzlei kämp] (https: ////wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.kan