Rekord fotoradarów 2025: Prawie 40 000 wykroczeń za przekroczenie prędkości w Hameln!

Rekord fotoradarów 2025: Prawie 40 000 wykroczeń za przekroczenie prędkości w Hameln!

Rok 2025 zakończył się wnikliwą oceną miejskiego egzekwowania ograniczeń prędkości w dystrykcie Hameln-Pyrmont. Z najnowszych analiz wynika, że ​​w porównaniu do roku poprzedniego spadła liczba wykroczeń związanych z przekroczeniem prędkości. Jak podaje radio-aktiv.de, łącznie zarejestrowano 14 054 naruszeń w przypadku systemów mobilnych i imponujące 39 749 w przypadku systemów półmobilnych. Spojrzenie na te liczby pokazuje, że środki monitorowania bezpieczeństwa drogowego przynoszą skutek.

W ubiegłym roku został uruchomiony nowy, połączony system pomiaru przekroczenia prędkości i wykroczeń na czerwonym świetle. Od wprowadzenia 26 listopada 2025 r. system ten zarejestrował już 837 wykroczeń związanych z przekroczeniem prędkości i 57 wykroczeń na czerwonym świetle od 17 grudnia 2025 r. Zapewnia to nie tylko lepszy przegląd, ale także przyczynia się do bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Lokalizacje z największą liczbą naruszeń

Codzienne naruszenia są szczególnie widoczne w niektórych miejscach. W rankingu prowadzi B 1/Wangelister Straße w Hameln ze 192 naruszeniami dziennie, za nimi plasuje się B 217/Hachmühlen w Bad Münder ze 112 i B 1/B83 Pyrmonter Straße w Hameln ze 103 naruszeniami dziennie. Dzięki temu jasno widać, gdzie leżą największe problemy w płynności ruchu. Ponadto w zeszłym roku wydano łącznie 246 zakazów prowadzenia pojazdów w związku z przekroczeniem prędkości i 460 ogólnych zakazów prowadzenia pojazdów ze względu na istotne naruszenia.

Dochody i wydatki

Godne uwagi są także finansowe aspekty egzekwowania ograniczeń prędkości. W sumie z miejskich pomiarów prędkości do kasy miasta wpływa około 2,4 mln euro. Wiąże się to jednak również z kosztami personelu, wynajmu, konserwacji i ubezpieczenia systemów pomiarowych, które nie są bez znaczenia. Najwyższa kara za przekroczenie prędkości w ostatnim bilansie wyniosła aż 2000 euro i została nałożona za najpoważniejsze przekroczenie prędkości 132 km/h w strefie 50 km/h na Bahnhofstrasse Bad Pyrmont.

Monitoring prędkości na terenie powiatu odbywa się za pomocą mobilnych, skalibrowanych systemów, które instaluje się w odpowiednich miejscach i dopasowuje do oznakowania drogowego. Kadra pomiarowa jest wykwalifikowana i zapewnia możliwość wykorzystania danych do rzetelnych pomiarów prędkości. Jak można przeczytać na hameln-pyrmont.de, w przypadku przekroczenia prędkości właściciel pojazdu zostanie zidentyfikowany przez Federalny Urząd ds. Transportu Samochodowego. Zdjęcia pomiarowe odgrywają tutaj kluczową rolę, ponieważ pomagają w identyfikacji kierowcy i przeprowadzeniu ewentualnych kontroli prawnych.

Dyskusja na temat monitorowania prędkości jest w Niemczech szeroka. Krytycy twierdzą, że często na pierwszym planie wysuwają się interesy gospodarcze. Niemniej jednak celem środka jest zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i, co nie mniej ważne, promowanie przestrzegania przepisów ruchu drogowego. Historycznie rzecz biorąc, technologia pomiaru prędkości stale się rozwijała od czasu wynalezienia pierwszych urządzeń radarowych firmy Telefunken w 1956 r. i ich stosowania do dnia dzisiejszego, co zapewnia większą dokładność i wydajność, jak pokazuje [Wikipedia.org/wiki/Geschwindigkeits%C3%BCberwachung).