Breslauer Straße : Au lieu d'un revêtement écologique, il y a désormais un revêtement composite !

Breslauer Straße : Au lieu d'un revêtement écologique, il y a désormais un revêtement composite !

Les choses avancent dans la Breslauer Straße à Afferde ! La deuxième phase de construction débutera le 15 juillet 2025, dans le but d'améliorer le climat et de rendre la route plus durable. Dans le cadre de ce projet, non seulement 20 nouveaux arbres seront plantés, mais l'imperméabilisation des surfaces sera également réduite de près de 30 pour cent. C’est un message clair à une époque où la protection de l’environnement et l’adaptation au climat sont très importantes. Mais il y a aussi un inconvénient : le « pavage écologique » initialement prévu pour les places de stationnement ne peut pas être réalisé. La raison ? L'eau de surface de la Breslauer Straße n'est pas suffisamment propre pour permettre l'infiltration, comme le rapporte Dewezet.

Markus Brockmann, chef de l'Autorité de l'État de Basse-Saxe pour la construction routière et les transports, met en garde contre la contamination des eaux de surface, ce qui a également amené le FDP à agir. Le chef du groupe parlementaire Rüdiger Zemlin a exprimé ses inquiétudes quant à d'éventuels polluants dans les eaux souterraines. Dans ce contexte, il a été déterminé que les eaux de pluie de la Breslauer Straße sont considérées comme modérément polluées selon la catégorie de pollution II. Au lieu du pavage écologique respectueux de l'environnement, on utilise désormais un pavage en pierre composite qui, selon la porte-parole de la mairie, ne devrait pas être plus cher que la variante initialement prévue.

La rénovation de la Breslauer Straße

Les travaux de rénovation de la Breslauer Straße ne se sont pas fait du jour au lendemain. Depuis septembre 2022, des travaux y sont en cours en plusieurs phases. Dans le cadre de l'aménagement des pistes piétonnes et cyclables, les haies doivent actuellement être défrichées et les arbres abattus. Dès le début juin, la piste piétonne et cyclable sera combinée sur une largeur totale de 3,0 mètres afin de créer une meilleure séparation entre la rue et les trottoirs, comme le prévoit le Kreisbote explique. Il est également prévu de verdir la nouvelle bande verte avec de petits buissons qui serviront de zone de collecte de neige en hiver.

Les travaux de construction poursuivent l'objectif d'un développement urbain durable, qui ne se concentre pas uniquement sur la faisabilité technique des mesures. Selon l'Umweltbundesamt, l'accent est mis sur la promotion d'habitats vivants et vivables. Les domaines de responsabilité sont variés : de la planification des zones résidentielles et commerciales aux programmes de financement visant à améliorer les zones urbaines.

Au total, quatre phases de construction sont prévues pour la Breslauer Straße. La troisième phase de construction est prévue l'année prochaine entre la Von-den-Hoff-Straße et la Danziger Platz, où les îlots centraux seront également pavés et plantés. La dernière phase de construction est prévue pour 2025 et comprend la rénovation des trottoirs et des pistes cyclables ainsi que des arrêts de bus. Au total, les coûts de la deuxième phase de construction s'élèvent à environ 990 000 euros, alors que la première a déjà nécessité environ 200 000 euros.

Le projet de la Breslauer Straße n'est donc pas seulement un projet de construction de route, mais un exemple de développement urbain durable. Les exigences sociales, économiques et environnementales doivent être harmonisées. Une bonne planification est ici nécessaire pour améliorer sensiblement la qualité de vie à Afferde.