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Trottinettes électriques dangereuses et arbres morts : que fait la ville ?
Burkhard Jürgens met en garde contre un arbre dangereux à Hameln et discute des mesures contre la conduite imprudente des scooters électriques.
Trottinettes électriques dangereuses et arbres morts : que fait la ville ?
A Hamelin, un arbre mort au-dessus de la Pyrmonter Strasse suscite des inquiétudes. Burkhard Jürgens, un habitant du quartier, a souligné le danger potentiel que représente l'arbre situé à gauche de l'arrêt de bus en direction de l'ancienne Klütbahnhof. Il a déjà contacté une employée du département des forêts, mais celle-ci lui a répondu que rien n'avait été fait jusqu'à présent. Le porte-parole de la ville, Thomas Wahmes, a expliqué que l'arbre se trouve sur une propriété privée et que le propriétaire en a déjà été informé. Le service forestier lui-même n'est pas responsable de l'affaire, ce qui n'apaise pas la situation.
Une autre inquiétude des habitants concerne la fermeture de la piste piétonne et cyclable entre la Wertheimer Straße et l'Ohrsche Landstraße, en vigueur depuis plusieurs semaines. Dorit Stuckenbrock et d'autres habitants s'étonnent qu'aucun travail n'ait lieu malgré la fermeture. Svenja Kreft, porte-parole de la ville, a informé que les travaux de pavage et d'asphaltage avaient été achevés vendredi dernier par une entreprise spécialisée. Cependant, mardi après-midi, les barrières n'avaient toujours pas été levées, ce qui a provoqué un manque de compréhension parmi les citoyens.
Dangers dans la circulation routière
Jan Owczarski soulève un autre problème de sécurité : une zone dangereuse entre le croisement Am Schöt et la Hoffmann-von-Fallersleben-Straße. Il suggère d'installer une borne pour empêcher l'utilisation non autorisée des véhicules sur la piste piétonne et cyclable. Cependant, l'administration municipale ne voit actuellement aucune nécessité d'agir et souhaite prendre ces préoccupations au sérieux, mais elle procédera à une nouvelle vérification de la zone.
Un thème récurrent est celui des conducteurs imprudents de scooters électriques à Heßlingen et Hessisch Oldendorf, qui ignorent souvent le code de la route. Dans ce contexte, Elisabeth Hönings a signalé une augmentation des manœuvres de conduite dangereuses. Manfred Ahrens critique le fait que les rapports sur les accidents de vélo ne mentionnent souvent pas si les personnes impliquées dans l'accident portaient un casque. Selon lui, cela pourrait avoir un effet éducatif important et contribuer à une plus grande sécurité routière.
En parlant de sécurité et d’histoire : Axel Düvel a une préoccupation personnelle. Il demande une photo historique qui pourrait éventuellement montrer son grand-père, Hermann Düvel. Jürgen Schoormann confirme le lien avec cette question qui suscite l'enthousiasme dans le groupe.
Les enjeux de la circulation routière sont complexes et il semble que les habitants maîtrisent bien les enjeux de sécurité. Ils espèrent que leurs préoccupations seront entendues et prises en compte.