Trokšņa karstais punkts Hameln: Pyrmonter Straße sākās jauni uzskaiti!

Trokšņa karstais punkts Hameln: Pyrmonter Straße sākās jauni uzskaiti!

No 2. oktobra Hamelnē tiek īstenots īpašs satiksmes datu vākšanas pasākums. Sešas melnas skaitīšanas plāksnes ir uzstādītas uz Pyrmonter Straße, kas arī ir daļa no Bundesstraße 1. Šie paneļi ir stratēģiski novietoti četrās joslās, lai savāktu precīzus datus par transportlīdzekļu numuriem. Iedzīvotāji Anja Freunša un Tomass Ingenpass bija sūdzējušies, ka satiksmes troksnis ir liela problēma viņu rajonā, un lūdza pilsētas un valsts ceļu būves un satiksmes iestāžu atbalstu.

Šīs uzskaites mērķis ir skaidrs: iegūt informāciju, kas, iespējams, varētu attaisnot trokšņa aizsardzības pasākumus. Kā [Dewezet](https://www.dewezet.de/lokales/hameln-pyrmont/hameln/laerm-an-der-b1-in-hameln-warum-an-der-pyrmonter-strasse-schon-wieder-autos-gezaehlt- Werden-XB3I7LWZUFD65B7YEIARDL54XE.html?outputType=valid_amp) ziņots Pārmērīgas robežvērtības tika noteiktas jau 2024. gada pavasarī ar dienas vērtībām 64 decibeliem. Iestādes preses pārstāvis Jenss-Tilo Nīčs skaidro, ka pašreizējais skaits ir paredzēts, lai atbalstītu pirmo datu vākšanu, lai novērtētu akustiskās izmeklēšanas nepieciešamību.

Paaugstināts troksnis un vairāk soļu

Bet kā ir ar faktiskajiem skaitļiem? Iedzīvotāji ziņo par trokšņa līmeni, kas var sasniegt pat 80 decibelus pat normālos apstākļos, īpaši, ja brauktuves ir slapjas. Šī situācija varētu vēl vairāk palielināt pieprasījumu pēc trokšņa kontroles pasākumiem, un jau ir piesaistījusi varas iestāžu uzmanību. Skaitīšanas plāksnes tiks izmantotas līdz 15. oktobrim, lai apkopotu papildu datus.

Saskaņā ar Federālās digitālās un transporta ministrijas sniegto informāciju aizsardzībai pret troksni uz federālajiem ceļiem un automaģistrālēm ir arvien lielāka nozīme. Pēdējo 45 gadu laikā federālā valdība ir ieguldījusi vairāk nekā 5 miljardus eiro trokšņa aizsardzībā, kas parāda, cik šis jautājums ir svarīgs daudziem cilvēkiem. Piemērojamās robežvērtības dažādām zonām ir skaidri noteiktas un ir paredzētas, lai nodrošinātu, ka ceļa troksnis paliek pieļaujamā līmenī.

Statistiskās atziņas un finanšu resursi

Pašreizējā Federālās autoceļu pārvaldes brošūra (https://www.fba.bund.de/DE/Meldungen/20250507_Laermschutzstatistics.html) papildina esošo informāciju un parāda, ka 2022. gadā trokšņa novēršanā tika ieguldīti aptuveni 186 miljoni eiro. Tas ietver arī brīvprātīgus trokšņa samazināšanas pasākumus.5, kuru izmaksas ir aptuveni 2 miljoni eiro. Šie līdzekļi varētu gūt labumu arī Pyrmonter Straße, ja izrādītos, ka trokšņa situācija tur patiešām prasa rīkoties.

Kopumā tas liecina, ka Hamelnas pilsēta ir atvērta savu iedzīvotāju bažām un aktīvi strādā, lai atrisinātu trokšņa problēmu. Tomēr pašreizējās izmeklēšanas noslēgums un iespējamie turpmākie soļi joprojām ir neskaidri. Jāskatās, kā šie skaitļi galu galā ietekmēs lēmumu par nepieciešamajiem trokšņa aizsardzības pasākumiem.