اعتبارًا من 30 يونيو: منصات مرتفعة جديدة في هانوفر – القيود وشيكة!

اعتبارًا من 30 يونيو: منصات مرتفعة جديدة في هانوفر – القيود وشيكة!

ستحدث تغييرات كبيرة في هانوفر: اعتبارًا من يوم الاثنين 30 يونيو 2025، ستبدأ أعمال البناء واسعة النطاق على المنصات المرتفعة لخط Stadtbahn 2، خاصة في محطتي Vahrenheider Markt وGroßer Kolonnenweg. ولم تعد المنصات الحالية، التي يزيد عمرها عن 40 عامًا، تفي بالمعايير الحالية وهي في حاجة ماسة إلى التجديد. تهدف هذه الإجراءات إلى توسيع منصات قطارات ÜSTRA الجديدة ذات الثلاث عربات بطول 70 مترًا، مثل تم الإبلاغ عن haz.de.

سيتم تنفيذ العمل، الذي من المتوقع أن يستغرق حوالي عام، على مرحلتين: أولاً، سيتم هدم وإعادة بناء جانب المحطات باتجاه وسط المدينة، قبل أن يتبعها الجانب خارج المدينة. وتستمر كل مرحلة حوالي ستة أشهر. خلال هذا الوقت، سيتعين على الركاب بشكل متزايد استخدام محطات بديلة أو الذهاب إلى محطة واحدة في الاتجاه الآخر، حيث لن يتوقف القطار الخفيف على الجوانب التي يتم تجديدها تم الإبلاغ عن hannover.citynews-online.de.

القيود المؤقتة

بالإضافة إلى ذلك، من المقرر انقطاع الخدمة على الخط الثاني في شهري أغسطس وسبتمبر. وتقام هذه الفعاليات في ليالي 16 إلى 18 أغسطس و27 إلى 29 سبتمبر، من الساعة 3 صباحًا حتى 3 صباحًا في كل مرة. وسيتم تركيب خدمة حافلات بديلة، في حين ستتغير أيضًا أنماط حركة المشاة أثناء البناء. يتم وضع علامات على المسارات وفقًا لذلك. يجب أيضًا أن يكون سائقو السيارات والشاحنات مستعدين لطريق ضيق في Großer Kolonnenweg، والذي يسمح بالمرور على مستوى المحطة، ولكنه لن يوفر مواقف للسيارات، كما ذكرنا سابقًا.

لكن المباني الجديدة لا تقتصر فقط على المنصات المرتفعة في Vahrenheider Markt وGroßer Kolonnenweg. هناك أيضًا الكثير من الاستثمارات في شمال هانوفر. من بين أمور أخرى، تم التخطيط لمنصات مرتفعة جديدة في Vahrenwalder Straße والمطار القديم، بينما يجري العمل حاليًا في موقعي Kabelkamp وWindausstraße. تعد هذه الإجراءات الشاملة جزءًا من النقل بالسكك الحديدية الخفيفة الموجه نحو المستقبل لشركة ÜSTRA وتهدف إلى تحسين راحة الركاب بشكل مستدام.

التطورات طويلة المدى في محطة هانوفر الرئيسية

لكن ليست السكك الحديدية الخفيفة فقط هي التي تتطلب الاهتمام. تعد محطة هانوفر المركزية أيضًا محورًا للتحديث الشامل. يهدف التخطيط الأولي لمشروع XXL كجزء من مفهوم Deutschlandtakt إلى تحسين الوصول إلى القطارات المتصلة وتحديث البنية التحتية الحالية. يستخدم أكثر من ربع مليون شخص المحطة يوميًا، والتي تتعامل مع أكثر من 750 قطارًا يوميًا. تشمل الإجراءات المخطط لها توسيع المسارات ومنصات إضافية وصندوق إشارة رقمية. ويجري أيضًا متابعة شراكة المدينة الذكية بين دويتشه بان ومدينة هانوفر من أجل تحسين المنطقة المحيطة بالمحطة، يصف deutschebahn.com.

باختصار، يواجه مستخدمو الطريق في هانوفر أوقاتًا مثيرة ولكنها صعبة أيضًا. يحدث الكثير مع تحديث محطات السكك الحديدية الخفيفة والتخطيط في محطة القطار الرئيسية، الأمر الذي يجلب معه قيودًا قصيرة المدى، ولكن على المدى الطويل من المفترض أن يؤدي إلى تحسين وسائل النقل العام المحلية بشكل كبير وجعلها مقاومة للمستقبل.