من 30 يونيو: New Hochbahnsteige في Hanover - تهديد القيود!

من 30 يونيو: New Hochbahnsteige في Hanover - تهديد القيود!

Hannover, Deutschland - في هانوفر ، هناك تغييرات كبيرة في: من الاثنين ، 30 يونيو ، 2025 ، يتوقف أعمال البناء الواسعة في تسلق القطار المرتفع لخط ستادتبة 2 ، وخاصة في توقف Vahrenheider Markt و Großer Kolonnenweg. لم تعد المنصات الحالية ، التي تزيد عمرها عن 40 عامًا ، تتوافق مع المعايير الحالية وتحتاج إلى تجديد بشكل عاجل. تهدف هذه التدابير إلى توسيع منصات القطارات الثلاث الجديدة للسيارات من üstra إلى طولها 70 مترًا ، مثل [haz.de] (https://www.haz.de/lokales/hannover/uestra-in-hannover-nochbahnsteige-an- utdmj3xsva77nwiq2rzu7fe.html).

يتم تنفيذ العمل الذي سيأخذ ما مجموعه حوالي عام على مرحلتين: أولاً ، يتم هدم جانب التوقف في الداخل وإعادة بنائها قبل أن يتبع جانب المدينة وسقوطها. كل مرحلة تستغرق حوالي ستة أشهر. خلال هذا الوقت ، يجب على المسافرين أن يتحولوا بشكل متزايد إلى محطات بديلة أو قيادة محطة في الاتجاه الآخر ، لأن سكة حديد المدينة لن تتوقف عند التجديد ، كيف [hannover.citynews-online.de] (https://hannover.citynews-online.de/aktuelles/neubau-hochbahnsteige-vahnheider-und-grosser-kolonnweg-fuer-zunftsfaegen-stadtbahn traffic-juni/).

القيود المؤقتة

بالإضافة إلى ذلك ، يتم التخطيط للعديد من انقطاع التشغيل على الخط 2 في أغسطس وسبتمبر. يتم ذلك في الليالي من 16 إلى 18 أغسطس ومن 27 سبتمبر إلى 29 سبتمبر ، من الساعة 3 صباحًا إلى 3 صباحًا ، سيتم إنشاء حركة المرور البديلة على الحافلات ، بينما ستتغير أثناء أعمال البناء بالنسبة للمشاة. يتم علامات المسارات وفقًا لذلك. يجب أيضًا إعداد سائقي السيارات والشاحنات في شارع ضيق على مسار العمود الكبير ، والذي يسمح للممرات على مستوى التوقف ، ولكنه لن يقدم أي مرافق لوقوف السيارات ، كما ذكرنا بالفعل.

ولكن المباني الجديدة لا تقتصر فقط على الطوابع العالية في Vahrenheider Markt و Great Kolonnenweg. يتم إجراء الاستثمارات أيضًا في شمال هانوفر. من بين أشياء أخرى ، هناك سيارات كبلية مرتفعة جديدة على Vahrenwalder Straße والمطار القديم ، بينما تعمل في نفس الوقت في المواقع Kabelkamp و Windausstrasse. هذه التدابير الشاملة هي جزء من نقل السكك الحديدية الخفيفة الموجهة نحو المستقبل في üstra وتهدف إلى تحسين الراحة للركاب بشكل مستدام.

التطورات الطويلة على المدى الطويل في محطة هانوفر المركزية

ولكن ليس فقط السكك الحديدية الخفيفة تتطلب الاهتمام. محطة هانوفر المركزية هي أيضا محور التحديثات الواسعة. يهدف التخطيط الأولي لمشروع XXL كجزء من مفهوم دورة ألمانيا إلى تحسين الوصول إلى قطارات التوصيل وتحديث البنية التحتية الحالية. استخدم يوميًا ربع مليون شخص محطة القطار ، التي تمت معالجتها أكثر من 750 قطارًا يوميًا. تتضمن التدابير المخطط لها توسيع المسارات والمنصات الإضافية وصندوق إشارة رقمي. تتبع أيضًا شراكة في المدينة الذكية بين دويتشه بان ومدينة هانوفر لتحسين بيئة محطة القطار ، مثل [Deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-hamburg-de/aktuell/presseinformations- regional/hannover-hauptbahnhof-xxl-xxl-projekt-fuer-dakt-12309236).

لخص مستخدمي الطريق في هانوفر يواجهون أوقاتًا مثيرة ، ولكنها أيضًا صعبة. مع تحديث توقف Stadtbahn والتخطيط في محطة القطار الرئيسية ، يتم نقل الكثير ، مما يجلب كلا من القيود قصيرة الأجل ، ولكن يجب أن يتحسن بشكل كبير وصنع وسائل النقل العام على المدى الطويل.