Alates 30. juunist: uued kõrgendatud platvormid Hannoveris – piirangud on peatsed!

Alates 30. juunist: uued kõrgendatud platvormid Hannoveris – piirangud on peatsed!

Hannoveris on tulemas olulised muudatused: esmaspäevast, 30. juunist 2025 algavad ulatuslikud ehitustööd Stadtbahni liini 2 kõrgendatud platvormidel, eriti peatustes Vahrenheider Markt ja Großer Kolonnenweg. Praegused platvormid, mis on üle 40 aasta vanad, ei vasta enam kehtivatele standarditele ja vajavad kiiret renoveerimist. Nende meetmete eesmärk on pikendada ÜSTRA uute kolmevaguniliste rongide platvorme 70 meetri pikkuseni, näiteks haz.de.

Tööd, mis kokku võtavad umbes aasta, viiakse läbi kahes etapis: Esiteks lammutatakse ja ehitatakse ümber peatuste kesklinna poolne külg, millele järgneb linnast väljuv pool. Iga etapp kestab umbes kuus kuud. Selle aja jooksul peavad reisijad üha enam kasutama alternatiivseid peatusi või sõitma ühes jaamas teises suunas, kuna kergraudtee ei peatu renoveeritavatel külgedel [hannover.citynews-online.de](https://hannover.citynews-online.de/aktuelles/neubau-hochbahnsteige-vahrenheider-markt-und-grosser-kolonnenweg-fuer-zukunftsfaehigen-stadtbahnverkehr-ni/ab-30.

Ajutised piirangud

Lisaks on augustis ja septembris planeeritud mitu teeninduskatkestust 2. liinil. Need toimuvad 16. augustist 18. augustini ja 27. septembrini 29. septembrini iga kord kella 3.00–3.00. Paigaldatakse asendusbussiteenus, samas muutuvad ehituse käigus ka jalakäijate liiklusmustrid. Rajad on vastavalt tähistatud. Sõidu- ja veoautojuhid peaksid olema valmis ka Großer Kolonnenwegi kitsendatud tee jaoks, mis võimaldab läbipääsu peatuse tasemel, kuid ei paku parkimist, nagu juba mainitud.

Kuid uued hooned ei piirdu ainult Vahrenheider Markti ja Großer Kolonnenwegi kõrgendatud platvormidega. Ka Hannoveri põhjaosas on palju investeeringuid. Muuhulgas on plaanis uued kõrgendatud platvormid Vahrenwalder Straßele ja Vanale lennujaamale, praegu käivad tööd Kabelkampi ja Windausstraße asukohtades. Need kõikehõlmavad meetmed on osa ÜSTRA tulevikku suunatud kergraudteetranspordist ja on mõeldud reisijate mugavuse jätkusuutlikuks parandamiseks.

Pikaajalised arendused Hannoveri peajaamas

Kuid tähelepanu ei nõua ainult kergraudtee. Hannoveri pearaudteejaam on samuti ulatusliku moderniseerimise keskmes. Projekti XXL esialgne planeerimine Deutschlandtakti kontseptsiooni osana on suunatud rongide juurdepääsu parandamisele ja olemasoleva infrastruktuuri moderniseerimisele. Iga päev kasutab jaama üle veerand miljoni inimese, mis läbib üle 750 rongi päevas. Kavandatavad meetmed hõlmavad rööbasteede laiendamist, lisaplatvorme ja digitaalset signaalikasti. Samuti püütakse luua Smart City partnerlust Deutsche Bahni ja Hannoveri linna vahel, et optimeerida jaama ümbrust. deutschebahn.com

Kokkuvõtlikult võib öelda, et Hannoveri liiklejaid ootavad ees põnevad, kuid samas ka väljakutseid pakkuvad ajad. Palju toimub kergraudteepeatuste kaasajastamise ja pearaudteejaama planeerimisega, mis toob endaga kaasa lühiajalisi piiranguid, kuid pikemas perspektiivis peaks kohalikku ühistransporti oluliselt parandama ja tulevikukindlaks muutma.