إنذار بطائرة بدون طيار فوق هانوفر: اضطر المطار إلى الإغلاق مرة أخرى!

إنذار بطائرة بدون طيار فوق هانوفر: اضطر المطار إلى الإغلاق مرة أخرى!

في السادس من نوفمبر/تشرين الثاني 2025، حدث اضطراب آخر في الحركة الجوية في شمال أوروبا لن ينساه أحد قريبا. اضطر مطار هانوفر إلى تعليق عمليات الطيران لمدة 45 دقيقة في المساء السابق بعد أن أبلغ الطيار عن اقتراب طائرة بدون طيار من الهبوط. كانت هذه هي المرة الرابعة التي يتم فيها رؤية طائرة بدون طيار خلال أسبوع، مما يضع السلطات في مشكلة مرة أخرى. حتى أن رحلة جوية جميلة من فرانكفورت إلى هانوفر كان لا بد من تحويلها إلى هامبورغ. وتم رفع الإغلاق في الساعة 10:45 مساء، لكن بعض الرحلات الجوية هبطت متأخرة، الأمر الذي لم يجعل المسافرين في مزاج جيد.

الوضع ليس متوترا فقط في هانوفر. بدأت وزارة الداخلية البلجيكية التحقيق في عدة مشاهدات لطائرات بدون طيار فوق المطارات والقواعد العسكرية مساء الثلاثاء. وقال وزير الداخلية برنارد كوينتين إنهم سيحققون في عدد الطائرات بدون طيار المعنية. وأدت هذه الأحداث إلى عقد اجتماع طارئ لمجلس الأمن القومي في بروكسل الخميس. ففي نهاية المطاف، تم إلغاء حوالي 80 رحلة جوية في مطار بروكسل زافينتيم، واضطر ما بين 400 إلى 500 راكب إلى قضاء الليل في المطار - وهو بالتأكيد ليس وضعًا لطيفًا.

المطارات في حالة صدمة

العناوين الرئيسية حول مشاهدات الطائرات بدون طيار لا تتوقف أبدًا. وتعاني الحركة الجوية في المطارات الألمانية الأخرى أيضًا من المشاهدات المتكررة بشكل متزايد. وفقا لهيئة مراقبة الحركة الجوية الألمانية (DFS)، تم بالفعل تسجيل 81 حالة إعاقة في منطقة المطار في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024. ومن بين هؤلاء، كان لا بد من إيقاف الحركة الجوية في وقت قصير سبع مرات. وتشير التقديرات إلى أن عدد الطائرات بدون طيار غير المبلغ عنها في المجال الجوي المحظور أعلى بكثير، مما يثير مخاوف إضافية لدى المسؤولين عنها.

سبب آخر للقلق: توقف العمل على "الكشف المنهجي" للطائرات بدون طيار في المطارات. وقد أدت قضايا التمويل، التي تحتاج إلى حل من قبل فريق عمل من وزارتي الداخلية والنقل، إلى توقف هذا العمل المهم. "نحن بحاجة ماسة إلى حل!" يطالب بيورن سيمون، سياسي النقل في حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي، وينتقد الحكومة الفيدرالية لاستجابتها غير الكافية للتهديد.

التحديات والحلول التكنولوجية

لأن الأسئلة المحيطة باكتشاف الطائرات بدون طيار والدفاع عنها ملحة. تم إجراء اختبارات الكشف عن الطائرات بدون طيار في مطار فرانكفورت في عام 2020، لكن النتائج كانت واقعية - فالأنظمة الحالية كانت مقنعة جزئيًا فقط. ومن أجل الاستعداد لمواجهة هذا الخطر، يمكن أن يمثل الجمع بين تقنيات الاستشعار المختلفة حلاً. غالبًا ما يكون لدى مراقبي الحركة الجوية فرصة ضئيلة لاكتشاف الأجسام الطائرة بدون طيار على الرادار - فمعظم التقارير تأتي من الطيارين.

قد يكون بصيص الأمل هو تطوير نظام اعتراض الطائرات بدون طيار المسمى "Falke"، والذي بدأته جامعة هيلموت شميدت التابعة للجيش الألماني وتم تمويله بمبلغ 1.8 مليون يورو. لقد تم بالفعل تطوير نموذج أولي وأصبحت الشركة الناشئة جاهزة لطرح الطائرة بدون طيار في السوق. إلا أن وزارة الداخلية والنقل الاتحادية لم تعلق على هذا المشروع، لكنها أكدت أن الشرطة الاتحادية لديها وسائل الكشف والدفاع ضد الطائرات بدون طيار.

يوضح لنا الوضع المحيط برؤية الطائرات بدون طيار مرة أخرى أنه يتعين علينا أن نكون يقظين. ولا يمكن التغاضي عن التهديد المتزايد للسلامة العامة، والأمر متروك للمسؤولين عن التحرك بسرعة حتى تظل السماء خالية قريباً من الضيوف غير المدعوين. لقد مر المسافرون بالفعل بما يكفي ويستحقون رحلة مريحة وآمنة.

إن الأحداث الحالية تشكل علامة واضحة على أننا في حاجة ماسة إلى تحسين طريقة تعاملنا مع التكنولوجيات الجديدة. دعونا نبقى متحمسين لنرى ما ستحمله الأيام والأسابيع القليلة القادمة.

يمكنك العثور على مزيد من المعلومات حول الأحداث التي وقعت في هانوفر في هذه المقالة وقت اقرأ عنها، بينما يتم تحليل التحديات العامة في المطارات الألمانية الأخبار اليومية يتم علاجها بالتفصيل.