Droonihäire Hannoveri kohal: lennujaam tuli taas sulgeda!

Droonihäire Hannoveri kohal: lennujaam tuli taas sulgeda!

6. novembril 2025 oli Põhja-Euroopa lennuliikluses järjekordne häire, mida keegi niipea ei unusta. Hannoveri lennujaam oli eelmisel õhtul sunnitud lennutegevuse 45 minutiks peatama pärast seda, kui piloot teatas maandumisest lähenevast droonist. See oli neljas droonivaatlus nädala jooksul ja paneb võimud taas hätta. Kena lend Frankfurdist Hannoveri tuli isegi Hamburgi suunata. Lukk tühistati kell 22.45, kuid mõned lennud maandusid hilja, mis ei teinud reisijatel head tuju.

Olukord pole pingeline ainult Hannoveris. Belgia siseministeerium alustas teisipäeva õhtul mitmete lennuväljade ja sõjaväebaaside kohal toimunud droonivaatluste uurimist. Siseminister Bernard Quintin ütles, et nad uurivad kaasatud droonide arvu. Need sündmused viisid neljapäeval kokku kutsutud riikliku julgeolekunõukogu erakorralisele koosolekule Brüsselis. Lõppude lõpuks tühistati Brüsseli-Zaventemi lennujaamas umbes 80 lendu ja 400–500 reisijat pidi ööbima lennujaamas – kindlasti mitte meeldiv olukord.

Lennujaamad šokis

Pealkirjad droonide vaatluste kohta ei lõpe kunagi. Ka teiste Saksamaa lennujaamade lennuliiklus kannatab üha sagedasemate vaatluste all. Saksa lennujuhtimise (DFS) andmetel on 2024. aasta esimese kaheksa kuuga lennujaama piirkonnas registreeritud juba 81 puuet. Nendest seitsmel korral tuli lennuliiklus lühikese etteteatamisega peatada. Teatamata jäänud droonide arv piiratud õhuruumis on hinnanguliselt oluliselt suurem, mis tekitab vastutavates isikutes täiendavat muret.

Veel üks põhjus muretsemiseks: töö droonide "süstemaatilise tuvastamise" alal lennujaamades on seiskunud. Sise- ja transpordiministeeriumide töörühmal lahendamist vajavad finantsküsimused on viinud selle olulise töö seiskumiseni. "Me vajame kiiresti lahendust!" nõuab CDU transpordipoliitik Björn Simon ja kritiseerib föderaalvalitsust ebaadekvaatse reageerimise eest ohule.

Tehnoloogilised väljakutsed ja lahendused

Kuna droonide tuvastamise ja kaitsega seotud küsimused on kiireloomulised. 2020. aastal viidi Frankfurdi lennujaamas läbi droonituvastustestid, kuid tulemused olid kainestavad – olemasolevad süsteemid olid vaid osaliselt veenvad. Selleks, et olla selle ohu vastu valmis, võiks lahendus olla erinevate sensortehnoloogiate kombinatsioon. Lennujuhtidel on sageli vähe võimalusi radaril mehitamata lendavaid objekte tuvastada – enamik teateid tuleb pilootidelt.

Lootusekiireks võiks olla Bundeswehri Helmut Schmidti ülikooli algatatud droonide pealtkuulamissüsteemi “Falke” väljatöötamine, mida rahastatakse 1,8 miljoni euroga. Prototüüp on juba välja töötatud ja startup on valmis drooni turule tooma. Föderaalne sise- ja transpordiministeerium ei ole aga seda projekti kommenteerinud, kuid on kinnitanud, et föderaalpolitseil on vahendid droonide tuvastamiseks ja nende eest kaitsmiseks.

Olukord droonivaatluste ümber näitab meile veel kord, et peame olema valvsad. Märkimata ei saa jätta suurenevat ohtu avalikule turvalisusele ning vastutajate ülesanne on kiiresti tegutseda, et taevas peagi kutsumata külalistest vabaks jääks. Reisijad on juba piisavalt läbi elanud ja väärivad pingevaba ja turvalist reisi.

Praegused sündmused on selge märk sellest, et meil on kiiresti vaja parandada uute tehnoloogiate käsitlemist. Jääme põnevusega ootama, mida järgmised päevad ja nädalad toovad.

Lisateavet Hannoveri vahejuhtumite kohta leiate sellest artiklist Aeg loe selle kohta, samal ajal kui Saksamaa lennujaamade üldisi väljakutseid analüüsib päevauudised käsitleda üksikasjalikult.