Alarm dronów nad Hanowerem: lotnisko znów musiało zostać zamknięte!

Alarm dronów nad Hanowerem: lotnisko znów musiało zostać zamknięte!

6 listopada 2025 roku doszło do kolejnych zakłóceń w ruchu lotniczym w Europie Północnej, o których nikt szybko nie zapomni. Port lotniczy w Hanowerze został zmuszony do zawieszenia operacji lotniczych na 45 minut poprzedniego wieczoru po tym, jak pilot zgłosił, że dron zbliża się do lądowania. Była to czwarta obserwacja drona w ciągu tygodnia i po raz kolejny przysporzyła władzom kłopotów. Ładny lot z Frankfurtu do Hanoweru musiał nawet zostać przekierowany do Hamburga. Blokadę zniesiono o 22:45, ale niektóre loty lądowały z opóźnieniem, co nie wprawiło podróżnych w dobry nastrój.

Sytuacja jest napięta nie tylko w Hanowerze. We wtorek wieczorem belgijskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych rozpoczęło dochodzenie w sprawie kilku obserwacji dronów nad lotniskami i bazami wojskowymi. Minister spraw wewnętrznych Bernard Quintin powiedział, że zbadają liczbę zaangażowanych dronów. Wydarzenia te doprowadziły do ​​zwołania na czwartek nadzwyczajnego posiedzenia Rady Bezpieczeństwa Narodowego w Brukseli. W końcu na lotnisku Bruksela-Zaventem odwołano około 80 lotów, a 400–500 pasażerów musiało spędzić noc na lotnisku – z pewnością nie jest to przyjemna sytuacja.

Lotniska w szoku

Nagłówki o obserwacjach dronów nigdy się nie kończą. Ruch lotniczy na innych niemieckich lotniskach również cierpi z powodu coraz częstszych obserwacji. Według niemieckiej kontroli ruchu lotniczego (DFS) w pierwszych ośmiu miesiącach 2024 r. na terenie lotniska zarejestrowano już 81 przypadków niepełnosprawności. Z tego siedem razy konieczne było natychmiastowe wstrzymanie ruchu lotniczego. Szacuje się, że liczba niezgłoszonych dronów w ograniczonej przestrzeni powietrznej jest znacznie wyższa, co stwarza dodatkowe obawy dla odpowiedzialnych.

Kolejny powód do niepokoju: prace nad „systematycznym wykrywaniem” dronów na lotniskach utknęły w martwym punkcie. Kwestie finansowe, które muszą zostać rozwiązane przez grupę roboczą ministrów spraw wewnętrznych i transportu, doprowadziły do ​​wstrzymania tych ważnych prac. „Pilnie potrzebujemy rozwiązania!” – domaga się Björn Simon, polityk transportowy CDU, i krytykuje rząd federalny za nieadekwatną reakcję na zagrożenie.

Wyzwania i rozwiązania technologiczne

Ponieważ pytania dotyczące wykrywania i obrony dronów są pilne. W 2020 r. na lotnisku we Frankfurcie przeprowadzono testy wykrywania dronów, ale wyniki były otrzeźwiające – istniejące systemy były tylko częściowo przekonujące. Aby przygotować się na to niebezpieczeństwo, rozwiązaniem mogłoby być połączenie różnych technologii czujników. Kontrolerzy ruchu lotniczego często mają niewielkie możliwości wykrycia na radarze bezzałogowych obiektów latających – większość raportów pochodzi od pilotów.

Promień nadziei może stanowić opracowanie systemu przechwytywania dronów o nazwie „Falke”, którego inicjatorem jest Uniwersytet Helmuta Schmidta w Bundeswehrze i finansowany na kwotę 1,8 mln euro. Powstał już prototyp, a startup jest gotowy na wprowadzenie drona na rynek. Federalne Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Transportu nie skomentowało jednak tego projektu, ale potwierdziło, że Policja Federalna dysponuje środkami do wykrywania i obrony przed dronami.

Sytuacja wokół obserwacji dronów pokazuje nam po raz kolejny, że musimy zachować czujność. Nie można przeoczyć rosnącego zagrożenia dla bezpieczeństwa publicznego i od odpowiedzialnych zależy szybkie działanie, aby niebo wkrótce było wolne od nieproszonych gości. Podróżni przeszli już wystarczająco dużo i zasługują na spokojną i bezpieczną podróż.

Bieżące wydarzenia są wyraźnym sygnałem, że pilnie musimy poprawić nasze podejście do nowych technologii. Bądźmy podekscytowani i zobaczmy, co przyniosą kolejne dni i tygodnie.

Więcej informacji na temat wydarzeń w Hanowerze znajdziesz w tym artykule Czas przeczytaj o tym, a ogólne wyzwania na niemieckich lotniskach analizują m.in codzienne wiadomości być szczegółowo potraktowany.