Uusi siirtotunneli: Hannoverin keskusasema on tulevaisuudenkestävä!

Uusi siirtotunneli: Hannoverin keskusasema on tulevaisuudenkestävä!

Hannoverin sydämessä tapahtuu paljon: Deutsche Bahn on esittänyt kunnianhimoisia suunnitelmia päärautatieaseman saattamiseksi sopivaksi tulevaisuutta varten. Uuden siirtotunnelin ja laajojen modernisointitoimenpiteiden ansiosta aseman ei pitäisi vain tulla nopeammaksi ja mukavammaksi, vaan myös vastata junaliikenteen lisääntyviin vaatimuksiin. Tänään, 5.9.2025, esiteltiin konsepti, joka voi mullistaa matkustajien esteettömyyden.

Ernst-August-Galerien rautatieasemalle yhdistävä uusi tunneli on yksi keskeisistä toimenpiteistä. Tulevaisuudessa työmatkalaiset voivat käyttää tätä tunnelia junan vaihtamiseen. Myös portaat ja hissit laiturille suunnitellaan helpottamaan pääsyä. Hannoverin kaupunki kuitenkin torjui ajatuksen suuresta sillasta kiskojen yli, mikä vei hankkeen eri suuntaan. Tämä on osa pääaseman kattavaa perusparannusprojektia, joka on jo suunnitteluvaiheessa ja voisi todennäköisesti alkaa 2030-luvun alussa, kun NDR raportoi.

Laaja modernisointi rautatieasemalla

Koko hankkeen kustannusarvio on noin kaksi miljardia euroa. Uuden tunnelin lisäksi suunnitelmissa on kaikkien olemassa olevien laiturien modernisointi ja uuden laiturin rakentaminen. Lisäksi aseman pohjoispuolelle rakennetaan uusi keskuslaituri kahdella lisäraiteella. Myös aseman edessä olevat raiteet uusitaan, jotta junia saadaan lisää, mikä parantaa merkittävästi pääaseman toiminnan laatua ja täsmällisyyttä. Listalla on myös muita toimenpiteitä, kuten viiden raidesillan uusiminen ja 52 muun sillan peruskorjaus. Hannover.de.

Hankkeen keskeinen osa on esteettömän ympäristön luominen. Uuden sokeille ja näkövammaisille tarkoitetun kosketusopastusjärjestelmän asentaminen sekä matkustajien lisätiedot on tarkoitettu lisäämään mukavuutta. Yksi päätavoitteista on parantaa liikennöinnin sujuvuutta raiteiden 1 ja 2 vilkkaalla laiturilla erityisesti lisäämällä portaikkoa.

Osa Deutschlandtakt-konseptia

Päärautatieaseman koko remontti on osa suurempaa "Deutschlandtakt"-konseptia, jonka tavoitteena on parantaa yhteyksiä maan suurten kaupunkien välillä. Junaliikennettä optimoidaan edelleen 30 minuutin välein kaupunkien välillä. BMV korostaa, että kaikkiaan yli 3 000 laitosta Saksassa modernisoidaan joukkoliikenteen houkuttelevuuden ja saavutettavuuden lisäämiseksi.

Hannoverin kaupunki on jo esitellyt suunnitelmat asukkaille, ja kunnostus ei ainoastaan ​​paranna infrastruktuuria, vaan myös suunnittelee uudelleen aseman etupihan kutsuvamman sisäänkäynnin luomiseksi. Tavoitteena on luoda harmoninen kokonaiskuva, joka vetoaa yhtä lailla matkailijoihin ja asukkaisiin.

Tämän Hannoverin päärautatieaseman kattavan kunnostusprojektin myötä edessä on jännittävä aika - ei todellakaan vain junamatkailijoille, vaan koko kaupungille. Suunnitellut investoinnit lupaavat vahvistaa Hannoveria liikenteen solmukohtana ja samalla varmistaa miellyttävämmän matkakokemuksen.