Nieuwe transfertunnel: het centraal station van Hannover wordt toekomstbestendig!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nieuwe transfertunnel gepland bij het centraal station van Hannover: modernisering voor betere bereikbaarheid en comfort voor reizigers.

Neuer Umsteige-Tunnel am Hauptbahnhof Hannover geplant: Modernisierung für bessere Erreichbarkeit und Komfort der Reisenden.
Nieuwe transfertunnel gepland bij het centraal station van Hannover: modernisering voor betere bereikbaarheid en comfort voor reizigers.

Nieuwe transfertunnel: het centraal station van Hannover wordt toekomstbestendig!

Er gebeurt veel in het hart van Hannover: Deutsche Bahn heeft ambitieuze plannen gepresenteerd om het centraal station klaar te maken voor de toekomst. Met een nieuwe overstaptunnel en uitgebreide moderniseringsmaatregelen moet het station niet alleen sneller en comfortabeler worden, maar ook voldoen aan de toenemende eisen van treinreizigers. Vandaag, 5 september 2025, werd een concept gepresenteerd dat de toegankelijkheid voor reizigers radicaal zou kunnen veranderen.

De nieuwe tunnel die de Ernst-August-Galerie met het treinstation verbindt, is een van de centrale maatregelen. In de toekomst zullen pendelaars de mogelijkheid hebben om via deze tunnel over te stappen. Er worden ook trappen en liften naar de perrons gepland om de toegang te vergemakkelijken. De stad Hannover verwierp echter het idee van een grote brug over het spoor, waardoor het project een andere kant op ging. Dit maakt deel uit van het uitgebreide renovatieproject van het centraal station, dat zich al in de planningsfase bevindt en waarschijnlijk begin 2030 zou kunnen beginnen, zoals NDR meldt.

Uitgebreide moderniseringen aan het treinstation

Het hele project kost naar schatting zo'n twee miljard euro. Naast de nieuwe tunnel omvatten de plannen de modernisering van alle bestaande perrons en de bouw van een nieuw perron. Daarnaast wordt aan de noordzijde van het station een nieuw centraal perron met twee extra sporen gebouwd. Ook worden de sporen vóór het station opnieuw aangelegd om ruimte te maken voor meer treinen, waardoor de kwaliteit van de bediening en de stiptheid op het hoofdstation aanzienlijk zullen toenemen. Verdere maatregelen, zoals de vernieuwing van vijf spoorbruggen en de renovatie van 52 andere bruggen, staan volgens Hannover.de.

Centraal in het project staat het creëren van een barrièrevrije omgeving. De installatie van een nieuw tactiel geleidingssysteem voor blinden en slechtzienden en aanvullende passagiersinformatie moeten het comfort verhogen. Een van de belangrijkste doelstellingen is het verbeteren van de doorstroming op het drukke perron op de sporen 1 en 2, met name door het toevoegen van een extra trap.

Onderdeel van het Deutschlandtakt-concept

De gehele renovatie van het centraal station maakt deel uit van het grotere “Deutschlandtakt”-concept, dat tot doel heeft de verbindingen tussen de grote steden van het land te verbeteren. Het treinverkeer moet verder worden geoptimaliseerd met intervallen van 30 minuten tussen de steden. BMV benadrukt dat in totaal meer dan 3.000 faciliteiten in Duitsland moeten worden gemoderniseerd om de aantrekkelijkheid en toegankelijkheid van het openbaar vervoer te vergroten.

De stad Hannover heeft de plannen al aan de bewoners gepresenteerd en de renovatie zal niet alleen de infrastructuur verbeteren, maar ook het stationsplein opnieuw vormgeven om een ​​uitnodigende entree te creëren. Het doel is om een ​​harmonieus totaalbeeld te creëren dat zowel reizigers als bewoners aanspreekt.

Met dit omvangrijke renovatieproject aan het Centraal Station van Hannover breekt er een spannende tijd aan - zeker niet alleen voor treinreizigers, maar voor de hele stad. De geplande investeringen beloven Hannover als transportknooppunt te versterken en tegelijkertijd een aangenamere reiservaring te garanderen.