Ny transfertunnel: Hannovers centralstation kommer att vara framtidssäker!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ny transfertunnel planerad vid Hannovers centralstation: modernisering för bättre tillgänglighet och komfort för resenärer.

Neuer Umsteige-Tunnel am Hauptbahnhof Hannover geplant: Modernisierung für bessere Erreichbarkeit und Komfort der Reisenden.
Ny transfertunnel planerad vid Hannovers centralstation: modernisering för bättre tillgänglighet och komfort för resenärer.

Ny transfertunnel: Hannovers centralstation kommer att vara framtidssäker!

Mycket händer i hjärtat av Hannover: Deutsche Bahn har presenterat ambitiösa planer för att göra huvudstationen lämplig för framtiden. Med en ny överföringstunnel och omfattande moderniseringsåtgärder ska stationen inte bara bli snabbare och bekvämare, utan även möta de ökande kraven från järnvägspendlare. Idag den 5 september 2025 presenterades ett koncept som skulle kunna revolutionera tillgängligheten för resenärer.

Den nya tunneln som förbinder Ernst-August-Galerie med tågstationen är en av de centrala åtgärderna. I framtiden kommer pendlare att få möjlighet att använda denna tunnel för att byta tåg. Trappor och hissar till plattformarna planeras också för att underlätta åtkomsten. Staden Hannover avvisade dock idén om en stor bro över spåren, vilket tog projektet i en annan riktning. Detta är en del av det omfattande renoveringsprojektet vid centralstationen, som redan är i planeringsfasen och troligen kan påbörjas i början av 2030-talet, eftersom NDR rapporterar.

Omfattande moderniseringar vid tågstationen

Hela projektet beräknas kosta cirka två miljarder euro. Utöver den nya tunneln omfattar planerna modernisering av alla befintliga plattformar och byggande av en ny plattform. Dessutom kommer en ny central plattform med ytterligare två spår att byggas på norra sidan av stationen. Spåren framför stationen kommer också att läggas om för att ge plats åt fler tåg, vilket avsevärt ökar driftkvaliteten och punktligheten på centralstationen. Ytterligare åtgärder, som förnyelse av fem spårbroar och renovering av 52 andra broar, finns också på listan, enl. Hannover.de.

En central aspekt av projektet är skapandet av en barriärfri miljö. Installationen av ett nytt taktilt styrsystem för blinda och synskadade samt ytterligare passagerarinformation syftar till att öka komforten. Ett av huvudmålen är att förbättra färdflödet på den livliga plattformen på spår 1 och 2, särskilt genom att lägga till en extra trappa.

En del av Deutschlandtakt-konceptet

Hela renoveringen vid centralstationen är en del av det större konceptet ”Deutschlandtakt”, som syftar till att förbättra förbindelserna mellan landets storstäder. Tågtrafiken ska optimeras ytterligare med 30 minuters mellanrum mellan städerna. BMV betonar att totalt mer än 3 000 anläggningar i Tyskland ska moderniseras för att öka attraktionskraften och tillgängligheten för kollektivtrafiken.

Staden Hannover har redan presenterat planerna för invånarna och renoveringen kommer inte bara att förbättra infrastrukturen, utan också göra om stationens förgård för att skapa en mer inbjudande entré. Syftet är att skapa en harmonisk helhetsbild som är lika tilltalande för både resenärer och boende.

Med detta omfattande renoveringsprojekt vid Hannovers centralstation ligger en spännande tid framför oss - verkligen inte bara för tågpendlare utan för hela staden. De planerade investeringarna lovar att stärka Hannover som ett transportnav samtidigt som de säkerställer en trevligare reseupplevelse.