Deux fois décision ! La route ICE Hanovre-Bielefeld sur le point de réaliser une percée ?

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La Deutsche Bahn prévoit une nouvelle ligne ICE de Hanovre à Bielefeld pour améliorer les temps de trajet, malgré les protestations des initiatives citoyennes.

Die Deutsche Bahn plant eine neue ICE-Strecke Hannover-Bielefeld zur Verbesserung der Fahrtzeiten, trotz Protesten von Bürgerinitiativen.
La Deutsche Bahn prévoit une nouvelle ligne ICE de Hanovre à Bielefeld pour améliorer les temps de trajet, malgré les protestations des initiatives citoyennes.

Deux fois décision ! La route ICE Hanovre-Bielefeld sur le point de réaliser une percée ?

Aujourd'hui, la Deutsche Bahn a finalisé ses plans pour la nouvelle route ICE entre Hanovre et Bielefeld, et il y a des nouvelles passionnantes ! Comment rapport de non-remise a signalé que sur les douze variantes d'itinéraire originales, il n'en restait que deux. Ces deux variantes partent de Seelze via Bad Nenndorf et mènent au nord en passant par Stadthagen et Bückeburg avant de continuer via Porta Westfalica en direction de Bielefeld.

À Vlotho, les itinéraires sont divisés : la première option, la variante dite V3, passe par Bad Salzuflen, tandis que la variante V4 passe par Herford. Il est intéressant de noter que d’importants travaux de construction de tunnels seront nécessaires pour les deux variantes. Ute Plambeck, représentante de la Deutsche Bahn pour la Basse-Saxe, souligne que l'option privilégiée se rapproche.

Un regard sur les défis

Mais il y a aussi des voix critiques. Une initiative citoyenne proteste contre le nouveau tracé car elle craint des effets négatifs sur l'environnement, l'agriculture et la population locale. Au lieu de cela, elle demande que la ligne existante Minden-Hanovre soit élargie, ce que le chemin de fer rejette. En outre, de nombreux sondages d'essai ont dû être effectués ces derniers mois le long des lignes potentielles, ce qui a été pour certains stressant pour les habitants.

L'initiative citoyenne a également demandé un recalcul de l'horloge allemande, un concept de trafic précisément adapté à ce nouvel itinéraire. Cette horloge allemande vise à réduire le temps de trajet entre Hanovre et Bielefeld à environ 31 minutes et en même temps à doubler la capacité de trains supplémentaires sur l'axe important entre Berlin et Rhénanie du Nord-Westphalie. WDR.

L’information citoyenne à l’honneur

La Deutsche Bahn prévoit également des événements d'information pour informer la population sur le cours prévu. Ces marchés d'information sont prévus pour la région de Basse-Saxe et de Rhénanie du Nord-Westphalie et auront lieu à plusieurs dates en janvier 2026 :

  • 19. Januar 2026, 17 Uhr, Bielefeld
  • 20. Januar 2026, 17 Uhr, Porta Westfalica
  • 21. Januar 2026, 17 Uhr, Herford
  • 22. Januar 2026, 17 Uhr, Stadthagen
  • 23. Januar 2026, 17 Uhr, Seelze
  • Termin für Bückeburg steht noch aus.

Le chemin de fer souligne que le projet revêt une grande importance nationale et fait partie du Deutschlandtakt, qui entre en jeu comme une solution à long terme aux goulots d'étranglement dans le transport longue distance et de marchandises. Selon initiative-deutschlandtakt La nouvelle connexion vise non seulement à raccourcir les temps de trajet, mais également à doubler le nombre de voyageurs et à augmenter le trafic de marchandises. Un projet ambitieux qui apporte à la fois des opportunités et des défis.