Valju pauk Hildesheimis: kodanikke hoiatati, kahtlustatakse sõjalennukeid!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hildesheimis kostis 24. oktoobril 2025 valju paugutamist, mille põhjustas arvatavasti ülehelikiirusega lennuk.

In Hildesheim wurden am 24.10.2025 laute Knall-Geräusche wahrgenommen, vermutlich verursacht durch ein Überschallflugzeug.
Hildesheimis kostis 24. oktoobril 2025 valju paugutamist, mille põhjustas arvatavasti ülehelikiirusega lennuk.

Valju pauk Hildesheimis: kodanikke hoiatati, kahtlustatakse sõjalennukeid!

Reede pärastlõunal tekitasid Hildesheimis kaks valju pauku ja paljud murelikud kodanikud helistasid politseisse. Politsei ja tuletõrje teatas, et esialgu ei olnud vaja midagi ette võtta ja kahjustusi ei leitud. Kuulujutt Moritzbergi või Drispenstedti suunast tulevatest võimalikest plahvatustest lükati kiiresti kui alusetu tagasi. Selle asemel on üha rohkem tõendeid selle kohta, et müra põhjustas ülehelikiirusega lennuk, näiteks Hannoversche Allgemeine teatatud.

Heli kiirus, mis on Machi arvu 1 ületamiseks ülioluline, on temperatuuril 15 °C hinnanguliselt umbes 340,54 m/s. Helist kiiremini liikuvad lennukid tekitavad nn helibuumi, mis on sarnane äikeseheliga. Need mürad tulenevad lööklainetest, mis levivad õhusõiduki taga asuvas koonuses kohe, kui see murrab helibarjääri, ega ole mitte ainult kohapeal märgatav, vaid võib levida pikki vahemaid. Hildesheimis oli kõnesid kuulda isegi naaberregioonidest Hannoverist ja Hamelnist.

Teave ülehelikiirusega lendude kohta

Sõjalise lennuliikluse eest vastutav Bundeswehri lennuamet ei saanud teatamise hetkel ametlikku avaldust teha, kuna teenistus oli juba lõppenud. Vastust oodatakse aga järgmisel esmaspäeval, ütlesid nad Hannoversche Allgemeine. Springe kohalik politsei kinnitas, et müra põhjustasid lendavad lennukid, ja rõhutas, et muretsemiseks pole põhjust.

Ülehelikiiruse saavutavad lennukid peavad suure takistuse ja lööklainetega toimetulemiseks sageli kasutama spetsiaalseid tehnoloogiaid. Vanemad mudelid toetuvad vajaliku kiiruse saavutamiseks järelpõletitele või sukeldumisele. Kaasaegses lennunduses saavad aga mootorid, nagu YF-102A mootorid, mis oli esimene tasapinnalisel lennul ülehelikiiruse saavutanud lennuk, seda tõhusamalt teha.

Lisainfo kodanikele

Murelikel kodanikel on võimalus suunata küsimusi või kaebusi sõjaliste lendude kohta Bundeswehri lennuametile tasuta numbril 0800/8620730. See on saadaval reedeti kell 8.00-12.30. Kui soovid rohkem teada saada ülehelikiiruse lennust ja selle mõjust keskkonnale, saad lugeda artiklit kodulehelt Vikipeedia hea ülevaade.

Hildesheimi sündmused näitavad taas, kui tundlik on elanikkond õhumüra suhtes ja kui oluline on vastutavate asutuste selge teave. Ükskõik, kas ülehelikiirusel lendudest saab kohalikes vestlustes kuum teema või mitte, üks on kindel: vaimustus lennutehnoloogia vastu jääb katkematuks.