Borba za budućnost njemačke karte: Financiranje ostaje neizvjesno!
Borba za budućnost njemačke karte: Financiranje ostaje neizvjesno!
Hannover, Deutschland - U političkoj raspravi o
tona jasno daje do znanja da troškovi karte nisu isključivo na korisnicima: iznutra i zahtijeva dugoročno rješenje kako bi se osigurala pouzdanost transportnih kompanija. Od 2026. bit će bitno da će savezne i državne vlade zajedno raspravljati o odgovarajućem financiranju. Rastuće cijene, koje će se do 2029. godine povećavati i društveno prihvatljive, velika su tema, kao i namijenjeni popusti za učenike i mlade odrasle osobe u dobi od 23 godine. Rasprava o njemačkoj kartici je sve samo nego skladna. Političari CDU -a, poput Berlinskog Wegnera, vrše pritisak i čak zahtijevaju potpuni izlaz s karte. Situacija je posebno napeta u Berlinu: rad Berlinske transportne kompanije (BVG) pati od nedostatka osoblja i raspadnute flote, što dovodi do ograničene operacije podzemne željeznice. Wegner je tijekom izborne kampanje obećao da će riješiti prometne probleme u glavnom gradu, ali do sada proboj nedostaje. Federalni ministar prometa Schnieder je pod pritiskom i poziva savezne države da se dogovore o zajedničkom položaju za financiranje karte. Nažalost, mnoge su savezne države u znatnom financijskom pritisku i naglašavaju da ne mogu pružiti više od 1,5 milijardi eura već obećanih, kao iz informacija iz Zaštita javnog prijevoza i klime u fokusu
Njemačka se uspostavila kao značajan građevinski blok za promicanje lokalnog javnog prijevoza (javni prijevoz) i klimatske zaštite. Prema analizi deutschlandfunk , a ranije se bave vlastitim automobilom, a karata je u potrazi za voznom vozilom u karatu, a ulaznice su u potrazi za vožnjom vlastitim vozovnicom. Tu je i impresivna godišnja ušteda CO2 od procijenjenih 4,2 do 6,5 milijuna tona, što naglašava prednosti karte. Međutim, postoje i kritični glasovi koji smatraju da je cijena previsoka da bi se osvojila šira korisnička baza. Uvjeriti nove kupce: iznutra, buduća cijena od 29 eura mogla bi učiniti mnoga putovanja vlakom privlačnijim. Pored toga, potrebno je širenje prometne infrastrukture za daljnje poboljšanje ponuda i smanjenje neizvjesnosti među korisnicima. Na primjer, u Donjoj Saksoniji, važnost karte nije prikazana samo za mještane, već i za blagdanske goste koji često stižu vlakom. U isto vrijeme, biciklisti u sjevernoj Njemačkoj žale se na neadekvatnu sigurnost i širinu biciklističkih staza, što pokazuje da se javni prijevoz mora dodatno poboljšati u kombinaciji s drugim oblicima mobilnosti. Naredni će mjeseci biti presudni za pojašnjenje okvirnih uvjeta za njemačku kartu i na taj način suočavanje s izazovima u mobilnosti. Predstojeći pregovori između savezne i državne vlade važna su podrška budućnosti ponude ulaznica. Političke napetosti i izazovi
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hannover, Deutschland |
| Quellen | |