Elbmobil: Het aantal klanten daalt, maar binnenkort nieuwe verbindingen in Lüneburg!

Elbmobil: Het aantal klanten daalt, maar binnenkort nieuwe verbindingen in Lüneburg!

De Elbmobil heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld tot een centrale mobiliteitsoplossing in de wijk Harburg, maar sinds begin 2024 staan ​​de verantwoordelijken voor een uitdaging: het aantal gebruikers daalt. De landelijke krant meldt dat de redenen voor deze daling nog steeds onduidelijk zijn. Er werd opdracht gegeven tot een uitgebreide analyse om de zaak tot op de bodem uit te zoeken.

De Elbmobil, een on-demand busdienst, startte in december 2020 als proefproject in de gemeente Elbmarsch en werd ondersteund door de Technische Universiteit Hamburg-Harburg. Aanvankelijk waren de zaken goed, de vraag nam toe en het aantal passagiers bereikte tot nu toe een hoogtepunt van 132.000 vluchten. Passagiers genieten vooral van de servicetijden, het comfort en de prijs-kwaliteitverhouding, maar willen graag verbindingen met andere bestemmingen aldus de districtskrant.

Uitbreidingsplannen in de wijk Lüneburg

Om de achteruitgang tegen te gaan en het gebruikersbestand te vergroten, wordt nu een uitbreiding van de Elbmobil richting Lüneburg gepland. De verantwoordelijken hebben de verbinding via buslijn 539 al gerealiseerd. In de toekomst zullen ook de steden Artlenburg en Lüdershausen worden opgenomen, waar passagiers naadloos kunnen overstappen op lijn 5900, die regelmatig naar het treinstation van Lüneburg rijdt. Deze stappen zijn bedoeld om een ​​beter aanbod te creëren, vooral voor gebruikers van de oostelijke Elbmarsch, terwijl de federale snelweg 404 de grens met andere regio's vertegenwoordigt merkt de landelijke krant op.

De passagiers hebben al actief deelgenomen aan een onderzoek om de Elbmobile te evalueren. Bijna 150 gebruikers registreerden zich binnen de eerste dag. Het onderzoek loopt tot eind maart en heeft tot doel het aanbod te verbeteren ten behoeve van de passagiers. De verantwoordelijken hopen dat de inzichten uit de onderzoeken een nieuwe impuls zullen geven aan projecten zoals on-demand transport in Salzhausen. Het merendeel van de passagiers gebruikt de Elbmobile in de middag en avond, vooral voor vrijetijdsbesteding.

Financiële aspecten en gebruikersparticipatie

De kosten voor de Elbmobil, die maximaal zeven passagiers kan vervoeren, worden gedragen door het district Harburg, de gemeente Elbmarsch en de stad Winsen. Er wordt gesproken over een no-show fee als mogelijke financieringsoptie, die verschuldigd is als passagiers niet komen opdagen of een boeking te laat annuleren. Dit zou de financiële lasten voor de betrokken actoren kunnen helpen minimaliseren.

De geplande resultaten van de evaluatie en optimalisatiesuggesties zullen op 19 augustus worden gepresenteerd aan de openbaarvervoercommissie van het district Harburg, zodat de volgende stappen duidelijk kunnen worden gedefinieerd zoals het toekomstige netwerk uitlegt. De analyses van de afgelopen jaren en de feedback van gebruikers zullen waarschijnlijk ook worden meegenomen in de toekomstige planning van het vraagvervoer om het openbaar vervoer verder af te stemmen op de behoeften van burgers.