Elbmobil: Antall kunder faller, men snart nye forbindelser i Lüneburg!

Elbmobil: Antall kunder faller, men snart nye forbindelser i Lüneburg!

Elbmobilen har de siste årene utviklet seg til å bli en sentral mobilitetsløsning i Harburg-distriktet, men siden begynnelsen av 2024 har de ansvarlige stått overfor en utfordring: antall brukere faller. Den nasjonale avisen rapporterer at årsakene til denne nedgangen fortsatt er uklare. Det ble bestilt en omfattende analyse for å komme til bunns i saken.

Elbmobil, en on-demand busstjeneste, startet som et pilotprosjekt i Elbmarsch kommune i desember 2020 og ble støttet av Hamburg-Harburg University of Technology. Til å begynne med var virksomheten god, etterspørselen økte og passasjertallet nådde et høydepunkt på 132 000 bruk til dags dato. Passasjerer nyter spesielt servicetidene, komforten og valuta for pengene, men vil gjerne ha forbindelser til andre destinasjoner sa distriktsavisen.

Utvidelsesplaner i Lüneburg-distriktet

For å motvirke nedgangen og øke brukergrunnlaget, planlegges det nå en utvidelse av Elbmobilen mot Lüneburg. De ansvarlige har allerede implementert forbindelsen via bussrute 539. I fremtiden vil også byene Artlenburg og Lüdershausen inkluderes, hvor passasjerer sømløst kan gå over til linje 5900, som går regelmessig til Lüneburg togstasjon. Disse trinnene tar sikte på å skape et bedre tilbud, spesielt for brukere av den østlige Elbmarsch, mens den føderale motorveien 404 representerer grensen til andre regioner bemerker riksavisen.

Passasjerene har allerede deltatt aktivt i en undersøkelse for å evaluere Elbmobilen. Nesten 150 brukere registrerte seg i løpet av den første dagen. Undersøkelsen varer ut mars og har som mål å forbedre tilbudet til beste for passasjerene. De ansvarlige håper at innsikten fra undersøkelsene vil gi ny drivkraft for prosjekter som etterspørselstransport i Salzhausen. Flertallet av passasjerene bruker Elbmobilen på ettermiddagen og kvelden, spesielt til fritidsaktiviteter.

Økonomiske aspekter og brukermedvirkning

Kostnadene for Elbmobilen, som kan frakte opptil syv passasjerer, bæres av Harburg-distriktet, Elbmarsch kommune og byen Winsen. En no-show-avgift diskuteres som en mulig finansieringsmulighet, som skal betales dersom passasjerer ikke møter eller avbestiller en bestilling for sent. Dette kan bidra til å minimere den økonomiske byrden for de involverte aktørene.

De planlagte resultatene av evalueringen og optimaliseringsforslagene vil bli presentert for Harburg-distriktets kollektivtransportkomité 19. august, slik at de neste trinnene kan defineres klart. som fremtidens nettverk forklarer. De siste årenes analyser og tilbakemeldingene fra brukerne vil trolig også innarbeides i fremtidig planlegging av bestillingstransport for ytterligere å tilpasse kollektivtransporten til innbyggernes behov.