Ferry Tanja zostáva uviaznutý: plány mosta napokon zlyhali!

Ferry Tanja zostáva uviaznutý: plány mosta napokon zlyhali!

Labe so sebou neprináša len malebné výhľady, ale aj veľké výzvy. Trajekt „Tanja“, ktorý denne premáva medzi Darchau a Neu Darchau, by vám o tom mohol niečo povedať. Už 50 dní je mimo prevádzky a to malo trpký dopad na obyvateľov a dochádzajúcich. Dôvod: príliš málo vody, čo znemožňuje cestu trajektu. Prevádzkový manažér Andreas Dau je zúfalý z neistého trvania tejto situácie, zatiaľ čo siedmi prievozníci sú momentálne na krátkodobých prácach. „Tanja“, ktorá má už 65 rokov, je momentálne v lodenici a opravuje poškodenie pohonu spôsobené uzemnením.

Prevádzkovatelia a obyvatelia majú z tejto neúnosnej situácie dosť. Denne prepláva Labe trajektom okolo 500 vozidiel a 300 ľudí s ročnými pasmi. Obchodná a priemyselná komora Lüneburg-Wolfsburg o to viac presadzuje trvalé riešenie prechodu cez Labe. Generálny riaditeľ IHKLW Michael Zeinert hovorí o deficite infraštruktúry v regióne, a preto požaduje trvalý prechod cez Labe. Trajekt „Amt Neuhaus“ medzi Bleckede a Neu Bleckede je k dispozícii ako dočasné riešenie, ale sotva sa zdá byť adekvátnou náhradou.

Most, ktorý nepríde

Okrem toho má miestna politika ďalšie stavenisko. Plánovaný pontónový most medzi Darchau a Neu Darchau sa nezrealizuje. Primátor Andreas Gehrke (CDU) to navrhol ako dočasné riešenie po tom, čo dal situáciu posúdiť Technickej záchrannej agentúre. Zistili však, že provizórny most bude stáť šesťcifernú cenu – cenu, ktorú neboli ochotní zaplatiť. Nejasné zostalo aj to, kto mal znášať náklady stavby. Na rozhovore v športovej hale boli prítomní dvaja štátni tajomníci, premiér Lies ho bez ďalších okolkov zrušil.

Štátna vláda sa rozhodla neinvestovať do mosta, ale zvážiť vylepšený koncept trajektu. Uvažuje sa o kúpe novej kompy s ponorom zníženým o 40 cm, ktorá by však stála okolo 8 miliónov eur. Plánované pevné spojenie medzi Neu Darchau a Darchau by stálo viac ako 90 miliónov eur – suma, ktorá nie je jednoduchá, najmä v súčasnej ekonomickej dobe.

Pohľad do budúcnosti

V tejto súvislosti sa upozorňuje aj na nevyhnutné prehodnotenie lodnej dopravy na Labe. Ulrich Petschow, environmentálny ekonóm, požaduje prehodnotenie cieľov iniciatívy Labe sformulovanej pred desiatimi rokmi. Pripomína, že pôvodná dátová základňa opatrení na zníženie depresií už nezodpovedá súčasným podmienkam. Labe by mohlo slúžiť nielen ako dopravná cesta, ale stále viac by sa mohlo považovať za cennú ekologickú niku.

Všetky tieto faktory znamenajú, že postihnuté regióny v severnom Nemecku naliehavo potrebujú riešenia na odľahčenie existujúcej infraštruktúry a uspokojenie potrieb miestnych obyvateľov. Ostáva nám len dúfať, že sa zodpovedné orgány spamätajú a čo najrýchlejšie potiahnu za jeden povraz, aby našli opakujúce sa a udržateľné riešenie. V konečnom dôsledku treba oceniť aj tok času.

Ďalšie informácie nájdete na webových stránkach NDR, T-Online a MDR.