Žiedinė sankryža Salzhausen: visiškas uždarymas turėtų būti nuo spalio 13 d.!

Žiedinė sankryža Salzhausen: visiškas uždarymas turėtų būti nuo spalio 13 d.!

Po kelių dienų prasidės skubiai reikalingi žiedinės sankryžos ties įvažiavimu į Zalžauzeną statybos darbai. Kaip Liuneburgo srovė Remontas prasidės 2025 m. spalio 13 d. Žiedinė sankryža jungia L 216 su „Alte Baumschule“ ir „Witthöftsfelde“ gatvėmis ir pastaraisiais mėnesiais pateko į laikraščius dėl pasikartojančių asfalto problemų. Norint užtikrinti eismo dalyvių saugumą, jau teko atlikti atrankinį remontą.

Statybos darbai vyksta visiškai uždarant, o tai reiškia, kad vairuotojai turi tikėtis apribojimų. Numatoma, kad darbai truks dvi savaites. Bus sukurtas platus nukreipimas: nukreipimo maršrutas ves iš Garlstorf per Landesstraße 212 į Egestorf, toliau Kreisstraße 5 iki Eyendorf ir galiausiai per Kreisstraße 4 atgal į Salzhausen. Taip pat paveikiama priešinga kryptis. Be to, nukreipimas per Toppenstedt negalimas, nes tilto konstrukcijos srityje taip pat yra visiškas uždarymas.

Peradresavimo informacija

Kad ir toliau būtų galima apsipirkti Salzhausen, prekybos centrus vis tiek galima pasiekti L 234 (Winsener Straße), Eschenweg ir „Alte Baumschule“ gatve. Žemutinės Saksonijos valstybinė kelių tiesimo ir transporto tarnyba prašo gyventojų ir eismo dalyvių suprasti, kokių trukdžių ir trikdžių tikimasi atliekant statybos darbus. Remonto darbų išlaidos siekia 190 000 eurų ir jas visiškai dengia Žemutinės Saksonijos žemė.

Kol darbai Zalchausene neišvengiami, Bochumo miestas taip pat planuoja eismo saugumo didinimo priemones. Taigi pranešta Bochum internete kad miestas nuo sekmadienio, spalio 12 d., atstatys Hansastrasse ir Gewerbestrasse žiedinę sankryžą, kad sumažintų nelaimingų atsitikimų riziką. Čia taip pat bus visiškas uždarymas, kuris turėtų trukti iki lapkričio 2 d. Ši priemonė tapo ypač reikalinga, nes praeityje padaugėjo avarijų dėl netinkamo vairavimo elgesio išorinėje eismo juostoje.

Federalinio transporto infrastruktūros plano svarba

Darbai keliuose ir žiedinėse sankryžose, pvz., Zalchausene ir Bochume, yra platesnių transporto infrastruktūros projektų, vykdomų kaip dalis Federalinis transporto infrastruktūros planas Planuojami 2030 m. Šis planas paremtas maždaug 2000 projektinių pasiūlymų dėl transporto maršrutų išplėtimo ir tiesimo Vokietijoje. Kiekvienas projektas vertinamas pagal jo būtinumą, privalumus ir trūkumus, siekiant užtikrinti, kad investicijos į infrastruktūrą atitiktų ateities transporto poreikius.

Apibendrinant galima pasakyti, kad mūsų laukia jaudinantis metas, kai didesnį saugumą užtikrins ne tik kelių darbai, bet ir bus pradėti didesni projektai. Belieka tikėtis, kad piliečiai galės gerai pereiti prie šių laikinų nukrypimų ir apribojimų.