وسط مدينة لونيبورج في خطر: الوظائف الشاغرة والحلول مطلوبة!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

لونيبورغ تناقش الوظائف الشاغرة والتنمية الحضرية: 3500 راكب دراجة في المدينة بدأوا عملية خفض ثاني أكسيد الكربون. اكتشف المزيد الآن!

Lüneburg diskutiert Leerstand und Stadtentwicklung: 3.500 Stadtradler setzen CO2-Reduktion in Bewegung. Jetzt mehr erfahren!
لونيبورغ تناقش الوظائف الشاغرة والتنمية الحضرية: 3500 راكب دراجة في المدينة بدأوا عملية خفض ثاني أكسيد الكربون. اكتشف المزيد الآن!

وسط مدينة لونيبورج في خطر: الوظائف الشاغرة والحلول مطلوبة!

المزاج العام في لونيبورغ مختلط حاليًا: فبينما تتألق المدينة في ركوب الدراجات في المدينة هذا العام بمشاركة 3500 مشارك و606000 كيلومتر، هناك أيضًا أوقات مظلمة، والتي تزداد سوءًا بسبب الشغور في منزل لونيبوخ السابق في السوق. مقال بقلم كارلو إيجلنج تيار لونيبورغ يسلط الضوء على أنه على الرغم من الجهود المبذولة لجعل المبنى أكثر جاذبية، فإن الحالة الحرجة للعقار تحجب الانطباع الإيجابي عن المدينة. هناك حاجة إلى حلول إبداعية لخلق جو ترحيبي وجعل وسط المدينة أكثر حيوية.

وقد خصصت حكومة المدينة بالفعل الملايين لمكافحة الوظائف الشاغرة وبدء البناء في عام 2026، وهو ما قد يكون خطوة في الاتجاه الصحيح. ومع ذلك، فإن سكان لونيبورغ ليسوا وحدهم الذين يعانون من مشكلتهم. وفقا لدراسة حديثة أجراها imakomm، نشرت يوم DStGB ، يمكن أن تنخفض مبيعات التجزئة في مراكز المدن الألمانية بنسبة تصل إلى 14٪. وتتوقع المطاعم انخفاضًا بنسبة 6-7٪. وتظهر الترددات في مراكز المدن أيضًا أن هناك حاجة إلى التحرك، لأنه من يوليو إلى سبتمبر 2023، كان 87٪ فقط من الناس خارج المنزل مقارنة بعام 2019.

تبحث عن حلول

إن الوظيفة الشاغرة في لونيبورغ هي مجرد جانب واحد من مشكلة أكبر تؤثر على العديد من المدن في ألمانيا. وارتفع معدل الشواغر في المواقع "ج" إلى 21%، في حين ارتفع معدل الشواغر في المواقع "ب" إلى 15%. وهناك حاجة إلى أساليب مبتكرة لعكس هذه التطورات. لقد أجرى تسويق المدينة بالفعل تغييرات في طاقم العمل لجلب نسمة من الهواء النقي إلى وسط المدينة، لكن التحديات هائلة. يوجد حاليًا أكثر من 50 عقارًا شاغرًا في لونيبورغ تحتاج إلى المعالجة.

تفكر المزيد والمزيد من المدن في فتح مساحات فارغة لاستخدامات جديدة. ويتراوح ذلك من مساحات العمل المشترك إلى المرافق الاجتماعية إلى المتاجر المنبثقة التي تخلق مناطق جذب مؤقتة. ففي النمسا، على سبيل المثال، تتزايد مشاريع تحويل المساحات الشاغرة من أجل مواجهة معدل الشواغر المتزايد، والذي يبلغ حاليا 4.9%. يساهم نقل فرص التسوق إلى المواقع الطرفية في جعل المدن الداخلية أقل جاذبية.

النظر إلى المستقبل

يقع على عاتق الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات واجب إنشاء الأساس المالي لتحويل المدن الداخلية. ومن الممكن أن يكون النهج المتكامل للتنمية الحضرية، الذي يشمل المواطنين والجهات الفاعلة المحلية، هو المفتاح لتنشيط المدن الداخلية. إن التدابير التي تخلق مساحة للعيش ومساحة خضراء وآفاقًا للخبرة للمواطنين ضرورية. وفقًا لـ DStGB، يجب على الحكومة الفيدرالية الجديدة أن تحدد مسارًا واضحًا من أجل زيادة الترددات وتحسين جاذبية مراكز المدن.

توضح التطورات والمبادرات الحالية أنه من الضروري الجمع بذكاء والتفكير بشكل خلاق. إن الأمل في إعادة تنشيط وسط المدينة لا يزال حيا، حتى لو كان الوصول إلى هناك لا يزال يشكل تحديا. وربما تصبح مدينة لونيبورغ قريبا مثالا على الكيفية التي يمكن بها للمدن أن تغير الأمور. إن المفاهيم المستخدمة في الماضي يمكن أن تحقق أخيراً نجاحاً حاسماً إذا تعاونت جميع الأطراف الفاعلة لمكافحة الشواغر.