Metronoom vähendab reiside arvu: 16 ühendust on tühistatud!

Metronoom vähendab reiside arvu: 16 ühendust on tühistatud!

Uus sõiduplaan on mõeldud suurema stabiilsuse tagamiseks: alates 3. novembrist 2025 ahendab Metronoom oma pakkumist. Selle stabiliseerimisgraafiku eesmärk on vähendada lühiajalisi rongide ärajäämisi ja tõsta raudteetranspordi töökindlust. Kokku jäetakse ära 16 reisi nädalas kuni 13. detsembrini 2025. Mõjutatud on Hamburg-Lüneburg-Uelzen ja Bremen-Rotenburg-Hamburg ning täpsemalt liinid RE3, RB31, RE4 ja RB41. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/metronom-duennt-fahrplan-aus-16-fahrten- Werden-gestrichen,metronom-104.html) teatab, et selle meetme põhjuseks on rongide ebapiisav saadavus.

Hetkel on 27 nõutavast sõidukist saadaval vaid 22. Nende defektide põhjuseks on materjali hankimise pikad ajad ja ettenägematud hooldustööd. Muuhulgas tuleb parandada õhuliini kahjustused ja mahalangenud puud. Õnneks on kaks viga saanud rongi taas töökorras novembri alguses. Hoolduse eest vastutav firma Alstom plaanib ülejäänud sõidukid valmis saada aasta lõpuks.

Vastused probleemidele

Riiklik kohaliku transpordi ettevõte (LNVG) on Alstomilt juba märkimisväärse summa kinni pidanud ja tegeleb ennetavalt asendussõidukite hankimisega. Ta pakkus metronoomile ka täiendavaid sõidukeid. NDR-i andmetel kontrollib metronoom, kas neid sõidukeid saab ka tegelikult kasutada. LNVG soovib tekitatud ebamugavuste hüvitamiseks Alstomi vastu esitada ka kahjunõudeid.

Reisijate jaoks on oluline teada, et Hamburgi ja Hannoveri vaheline marsruut on taas avatud hilishommikust saadik, kuigi aeg-ajalt võib esineda hilinemisi. Perspektiivis võtab DB Regio üle Göttingeni-Uelzeni liini alates 2026. aasta juunist.

Infrastruktuuri asukoht

Raudteevõrgu üldise olukorra vaatamine näitab, et viimastel aastatel on toimunud paranemine. 2024. aastal avaldatud DB InfraGO praeguses seisuaruandes hinnatakse raudteevõrgus ligikaudu 292 000 infrastruktuurisüsteemi. Raudteevõrgu üldine hinne on paranenud 3,03-lt 3,00-le, peamiselt tänu pealisehitise, eriti rööbaste, täiustamisele, mis saavutab nüüd hinde 2,91. DB InfraGO.

Rikketeadete arv on langenud, mis võib tõsta reisijate rahulolu. Sellegipoolest on moderniseerimisvajadus endiselt suur, eriti tihedalt kasutatavatel trassidel, kus 50% signaalkastidest tuleks välja vahetada. Signaalkastide keskmine hinnang on 4,12.

On ka julgustavaid arenguid: 2023. aastal uuendati üle 2000 kilomeetri rööbastee ja 1800 pööret. Need meetmed on üliolulised, et vastata kaasaegse raudteetranspordi kasvavatele nõudmistele.

Kokkuvõtteks võib öelda, et reisijatel on raudteetranspordis lähinädalatel ja kuudel loota nii väljakutseid kui ka edusamme. Samal ajal kui Metronome oma probleemidega tegeleb, näitab infrastruktuur üldiselt positiivseid suundumusi, mis võivad anda tööstusele head tulevikuväljavaated.