Metronoms samazina braucienu skaitu: atcelti 16 savienojumi!

Metronoms samazina braucienu skaitu: atcelti 16 savienojumi!

Jauns grafiks paredzēts, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti: no 2025. gada 3. novembra Metronome paplašinās savu piedāvājumu. Šī stabilizācijas grafika mērķis ir samazināt īslaicīgu vilcienu atcelšanu un palielināt dzelzceļa transporta uzticamību. Kopumā līdz 2025. gada 13. decembrim tiks atcelti 16 reisi nedēļā. Ietekmētie maršruti ir Hamburga-Līneburga-Uelzene un Brēmene-Rotenburga-Hamburga, un konkrēti maršruti RE3, RB31, RE4 un RB41. [NDR](https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/lueneburg_heide_unterelbe/metronom-duennt-fahrplan-aus-16-fahrten- Werden-gestrichen,metronom-104.html) ziņo, ka šis pasākums ir saistīts ar nepietiekamu vilcienu pieejamību.

Šobrīd ir pieejami tikai 22 no 27 nepieciešamajiem transportlīdzekļiem. Šo defektu cēloņi ir ilgi materiālu sagādes laiki un neparedzēti apkopes darbi. Tostarp jālabo gaisvadu vadu bojājumi un nokritušie koki. Par laimi, divi bojāti vilcieni atkal sāks darboties novembra sākumā. Par apkopi atbildīgais uzņēmums Alstom atlikušos transportlīdzekļus plāno sagatavot līdz gada beigām.

Atbildes uz problēmām

Valsts vietējā transporta uzņēmums (LNVG) jau ieturējis ievērojamu summu no Alstom un aktīvi strādā, lai sagādātu rezerves transportlīdzekļus. Viņa arī piedāvāja metronomam papildu transportlīdzekļus. Saskaņā ar NDR informāciju metronoms pārbaudīs, vai šos transportlīdzekļus tiešām var izmantot. Tāpat LNVG vēlas vērsties pret Alstom zaudējumu atlīdzināšanu, lai kompensētu radītās neērtības.

Ceļotājiem ir svarīgi zināt, ka maršruts starp Hamburgu un Hannoveri atkal ir atvērts kopš vēla rīta, lai gan dažkārt var būt kavēšanās. Perspektīvā DB Regio pārņems maršrutu Getingene-Uelzen no 2026. gada jūnija.

Infrastruktūras atrašanās vieta

Aplūkojot kopējo dzelzceļa tīkla situāciju, redzams, ka pēdējos gados ir notikuši uzlabojumi. Pašreizējā statusa ziņojumā no DB InfraGO, kas publicēts 2024. gadā, mērogā novērtētas aptuveni 292 000 infrastruktūras sistēmas dzelzceļa tīklā. Dzelzceļa tīkla kopējā atzīme ir uzlabojusies no 3,03 līdz 3,00, galvenokārt pateicoties virsbūves uzlabojumiem, īpaši sliežu ceļiem, kas tagad sasniedz atzīmi 2,91. DB InfraGO.

Samazinājies kļūdu ziņojumu skaits, kas varētu palielināt pasažieru apmierinātību. Neskatoties uz to, nepieciešamība pēc modernizācijas joprojām ir augsta, īpaši intensīvi noslogotos maršrutos, kur būtu jānomaina 50% signālu kārbu. Signālkārbu vidējais vērtējums ir 4,12.

Ir arī iepriecinoši notikumi: 2023. gadā tika atjaunoti vairāk nekā 2000 kilometru sliežu ceļu un 1800 pārmiju. Šie pasākumi ir ļoti svarīgi, lai apmierinātu mūsdienu dzelzceļa transporta pieaugošās prasības.

Nobeigumā varētu teikt, ka tuvākajās nedēļās un mēnešos ceļotāji var cerēt gan uz izaicinājumiem, gan uz progresu dzelzceļa transportā. Kamēr Metronome strādā pie savām problēmām, infrastruktūra kopumā uzrāda pozitīvas tendences, kas varētu sniegt nozarei labas nākotnes izredzes.