Niedersachsen presser på for hurtig drift af LNG-terminalen i Stade!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Niedersachsen presser på for hurtig drift af Stade LNG-terminalen. Økonomiminister Tonne efterlyser løsninger på forsinkelser.

Niedersachsen drängt auf zügigen Betrieb des LNG-Terminals Stade. Wirtschaftsminister Tonne fordert Lösungen für Verzögerungen.
Niedersachsen presser på for hurtig drift af Stade LNG-terminalen. Økonomiminister Tonne efterlyser løsninger på forsinkelser.

Niedersachsen presser på for hurtig drift af LNG-terminalen i Stade!

Noget er under opsejling i Niedersachsen: Den planlagte LNG-terminal i Stade er endelig klar til at starte regelmæssig drift, og forventningen er stor. Økonomiminister Grant Hendrik Tonne understreger terminalens betydning for fremtidens energiforsyning. Lige nu har Tyskland brug for en pålidelig kilde til flydende gas for at mindske sin afhængighed af russisk naturgasimport. De første skridt er allerede taget med støtte fra de føderale og delstatslige regeringer, men vi står stadig over for en dødvande, der bør afsluttes så hurtigt som muligt.

Som NDR rapporteret, at flydende gasmolen i Stade stort set er færdig. Den store åbning af den flydende terminal, der blev designet som en flydende lager- og regasificeringsenhed (FSRU), er planlagt til udgangen af ​​2023. Men desværre ligger ansvaret hos Niedersachsens regering, og mange forhindringer skal stadig overvindes.

Aktuelle udfordringer

Faktisk er der nogle vanskelige problemer at løse. Økonomiministeren understreger, at stridighederne mellem den statslige operatør Deutsche Energy Terminal og Hamburg-konsortiet Hanseatic Energy Hub driver forsinkelserne. Overførslen af ​​specialskibet "Energos Force", der skulle fungere som en verificerbar flydende terminal siden marts 2024, er også gået i stå. I stedet tjener skibet i øjeblikket i Middelhavet.

De Wikipedia oplyser endvidere, at færdiggørelsen af ​​den flydende terminal og opførelsen af ​​en stationær terminal er planlagt senest i 2027. I alt forventes disse anlæg at levere en kapacitet på op til 13,3 milliarder kubikmeter naturgas om året, hvilket dækker omkring 15 % af Tysklands samlede gasbehov. Disse investeringer på omkring en milliard euro er et presserende behov for at sikre langsigtede energiforsyninger.

Acceleration er det, der betyder noget

IHK Elbe-Weser har derfor efterlyst mere fart. De ser usikkerheden forårsaget af forsinkelserne og kræver klare erklæringer fra den føderale regering og virksomheder. "Der sker noget her," siger Tonne og understreger, hvor afgørende en aftale er i denne situation. Drøftelser mellem det føderale økonomiministerium og de ansvarlige virksomheder er allerede i gang, men alle involveredes tålmodighed bliver sat på prøve.

LNG Acceleration Act, som trådte i kraft den 1. juni 2022, havde til formål at hjælpe med at forkorte godkendelsesprocessen. Det skal dog vise sig, om de valgte tiltag vil være nok til at bringe dødvandet til ophør. De Flydende gas Eksperter understreger, at udvidelsen af ​​LNG-terminalerne er afgørende på grund af den geopolitiske situation og afhængigheden af ​​fossile energikilder for at garantere forsyninger i fremtiden og dermed reagere tilstrækkeligt på udfordringerne fra krigen i Ukraine.

Samlet set er det stadig at håbe, at vanskelighederne snart vil blive løst, og at Niedersachsen vil demonstrere en god hånd i energipolitikken for at sætte kursen mod vedvarende energi og uafhængighed af fossile brændstoffer i tide. Det handler trods alt ikke kun om økonomiske interesser, men også om økologisk og socialt ansvar for kommende generationer.