Lagere Saksen dringt er bij de LNG -terminal op aan om snel in Stade te worden bediend!

Lagere Saksen dringt er bij de LNG -terminal op aan om snel in Stade te worden bediend!

Stade, Niedersachsen, Deutschland - Er is iets aan het brouwen in lagere Saksen: de geplande LNG -terminal in Stade moet eindelijk beginnen met regelmatige operatie, en de verwachting is geweldig. Economische minister Grant Hendrik Tonne benadrukt het belang van de terminal voor toekomstige energievoorziening. Op dit moment heeft Duitsland een betrouwbare bron nodig voor vloeibaar gas om de afhankelijkheid van de import van Russische aardgas te verminderen. De eerste stappen zijn al ondernomen met de steun van de federale en nationale regeringen, maar we worden geconfronteerd met een hangende game dat zo snel mogelijk moet worden beëindigd.

Hoe de ndr is grotendeels voltooid in stade. De ceremoniële opening van de drijvende terminal, die is ontworpen als een drijvende opslag- en regasificatie -eenheid (FSRU), is gepland voor het einde van 2023. Helaas ligt de verantwoordelijkheid bij de regering van de lagere Saksen en er moeten nog veel hindernissen worden genomen.

Huidige uitdagingen

In feite zijn er enkele lastige problemen die moeten worden opgelost. De minister van Economische Zaken benadrukt dat de geschillen tussen de staatsexploitant Deutsche Energy Terminal en het Hamburg Consortium Hanseatic Energy Hub de vertragingen aansturen. De overdracht van het speciale schip "Energos Force", dat sinds maart 2024 als een verifieerbare drijvende terminal fungeert, is ook vastgelopen. In plaats daarvan doet het schip momenteel zijn diensten in de Middellandse Zee.

de wikipedia legt verder uit dat de voltooiing van de drijvende terminal en de bouw van een intramurale terminal in 2027 op het uiterste plaats zijn gepland. Over het algemeen zijn deze systemen bedoeld om een capaciteit van maximaal 13,3 miljard kubieke meter aardgas per jaar te bieden, wat ongeveer 15% van de totale Duitse gasvereiste dekt. Deze investeringen van ongeveer een miljard euro zijn dringend noodzakelijk om de energievoorziening op de lange termijn te beveiligen.

Over de versnelling is het belangrijk

De IHK Elbe-Weser eiste daarom meer snelheid. Ze zien de onzekerheid die voortvloeit uit de vertragingen en eist duidelijke aankondigingen van de federale overheid en bedrijven. "Er is hier iets", zegt Tonne en onderstreept hoe cruciaal een overeenkomst in deze situatie is. Gesprekken tussen het federale ministerie van Economie en de verantwoordelijke bedrijven zijn al aan de gang, maar het geduld van alle betrokkenen wordt op de proef gesteld.

De LNG -versnellingswet, die op 1 juni 2022 van kracht is, zou moeten helpen het goedkeuringsproces te verkorten. Desalniettemin valt het nog te bezien of de gekozen maatregelen voldoende zijn om het hangende spel te beëindigen. De lpg Experts benadrukken dat de uitbreiding van de LNG-terminal vanwege de geopolitische locatie en de afhankelijkheid van fossiele energiebesparende waarden van de toekomst van de uitdagingen van de ukraïen van het ulraïde ook is.

Over het algemeen moet nog worden gehoopt dat de moeilijkheden binnenkort zullen worden opgelost en dat lagere Saksen een goede hand in het energiebeleid bewijst om de cursus te bepalen over hernieuwbare energieën en onafhankelijkheid van fossiele brandstoffen. Het gaat tenslotte niet alleen om economische belangen, maar ook om ecologische en sociale verantwoordelijkheid voor toekomstige generaties.